Koppla ur ABS = 5% mindre vikt?

Post by **Per Hammarsjö** » Sun 31 Aug 2008, 20:10

Hej hej!

Har varit lite tyst ett tag.. Men funderade häromdagen på detta med ABS.

Om jag kopplar ur dom på bilen får jag då plocka de där extra kilona? Eller är det regbes som räknas?

// Per

Post by **Josen** » Sun 31 Aug 2008, 20:34

Per Hammarsjö wrote:Hej hej!

Har varit lite tyst ett tag.. Men funderade häromdagen på detta med ABS.

Om jag kopplar ur dom på bilen får jag då plocka de där extra kilona? Eller är det regbes som räknas?

// Per

Inte för att vara negativ men bilar efter -98 ( NB) faller väl under ett hårdare typgodkännade (helbil) så tror det blir svårt. Men varför vill du ta bort den - du verkar ju kunna bromsa otroligt sent ?

Post by **Per Hammarsjö** » Sun 31 Aug 2008, 20:38

Funderar lite på för och emot.. En lättare bil är ju alltid trevligt..

Men om det är helbilsgodkännande får jag ju inte byta dämpare och fjädrar heller?

Min tanke var mest på vad domare/besiktningsmän säger. Finns den inte där så finns den ju inte där....

Kanske att den måste funka vid SBP-kontroll...?

Post by **Fredrik Henriksson** » Sun 31 Aug 2008, 22:11

Per Hammarsjö wrote: Finns den inte där så finns den ju inte där....

Tog jag för givet. Hade tidigare funderingar på att plocka min...

Post by **Niklas Falk** » Sun 31 Aug 2008, 22:23

Jag är lite osäker på om det räcker att "ta bort" den elektroniskt eller fysiskt, kolla med Kjell Löf vettja, seriens tekiker.

Men Om man bara plockar bort den elektroniskt så blir det inte frågan om att koppla in den och barlasta vid regn, det blir att lämna in en ny vagndeklaration.
Kopplar du bort den vid säsongens början så ska den vara borta hela tiden.

SBP kan ju kolla detta med ABS-lampans beteende vid start (självkontrollen). Men man kan ha tur och de inte märker att lampan är svart hela tiden...

Post by **Fredrik Henriksson** » Sun 31 Aug 2008, 22:42

Niklas Falk wrote: SBP kan ju kolla detta med ABS-lampans beteende vid start (självkontrollen). Men man kan ha tur och de inte märker att lampan är svart hela tiden...

Går ju att koppla ett relä alt styra lampan mot annan "slockna vid start lampa".

Post by **Niklas Falk** » Sun 31 Aug 2008, 22:45

Fredrik Henriksson wrote:Går ju att koppla ett relä alt styra lampan mot annan "slockna vid start lampa".

Behövs inget relä, laddlampan beter sig ungefär likadant...

Post by **Fredrik Henriksson** » Mon 01 Sep 2008, 02:15

Niklas Falk wrote:
Fredrik Henriksson wrote:Går ju att koppla ett relä alt styra lampan mot annan "slockna vid start lampa".
Behövs inget relä, laddlampan beter sig ungefär likadant...

Kan inget om el. Batteri + - och en lampa emellan och det lyser. Där har vi nivån ungefär. Tyckte relä lät bra...

Men ge mig en bok om bilelektricitet och jag kommer nörda ner mig rejält i det...

Post by **Peter Ennerfelt** » Tue 02 Sep 2008, 12:20

Säger bilprovningens hemsida:

Lampan för ABS-bromsarna lyser

Om lampan för ABS-bromsarna lyser underkänns fordonet med krav på efterkontroll eftersom lampan indikerar ett fel i systemet.

MX-5 RACING CLUB

Koppla ur ABS = 5% mindre vikt?

Koppla ur ABS = 5% mindre vikt?

Re: Koppla ur ABS = 5% mindre vikt?