Den verkade ha ruggigt greppFredrik Henriksson wrote:Provkörde en grön skön kompressor NB bla med ett fäste och gång sommfick en att ångra att man sålde sin NB och JRSC...
, vad var det för däck?Då har jag nog genomgått den lobotomin....Dennis Kullman wrote:1.11 hade krävt partiell lobotomi.Per Hammarsjö wrote:Som sagt, de som såsade i kvalet..............
körde 1,09,55 förra gången jag var på kullen under Supraklubbens timeattack, även det i ösregn
Tror det var R888 med konisar och HR-fjädrar, rides nice in the rain...Dennis Kullman wrote:Den verkade ha ruggigt greppFredrik Henriksson wrote:Provkörde en grön skön kompressor NB bla med ett fäste och gång sommfick en att ångra att man sålde sin NB och JRSC...
Jag borde förstås mjukat upp kompressionsdämpningen på min, men det var jag för lat för - och jag hade ju ändå hyfsat grepp med mina R888.
Så jag tryckte iaf att du var duktig att köra. Ingen värdemätare direkt men iaf 
Sk.tkul dag med 60 minits som grädde på moset. Ledsen att jag sänkte vårt lag redan på 2:a varvet, men vi kommer igen nästa år och sänker alla som kom före oss denna gång. 
...vill ju inte snurra pärlan när hon tittar på för då är det säkert slut på banträffar 
Tror det regnade som mest mellan 12-13, då jag stod vakt på pass 8, fasen vad blöt jag blev, trots Gore-tex och dubbla jackor dessutom. Hade som tur var packat med extra sockar och även andra uppsättning skor. Svårt att veta om man blir bättre eller sämre annars 
RaceChrono och en 5Hz blåtandsGPSpuck så fixar du rubbet med mobilen.Jari Olavison wrote:Har ingen laptimer själv men det skulle vara roligt att få lite varvtider. Vad har ni för grejer att klocka med? Någon som vet om man kan ladda hem nåt till en "vanlig" bilnavigator typ TOM TOM
Hmm, får nog se efter en ny mobil, den har mn ju mer nytta av utanför banan...Niklas Falk wrote:RaceChrono och en 5Hz blåtandsGPSpuck så fixar du rubbet med mobilen.Jari Olavison wrote:Har ingen laptimer själv men det skulle vara roligt att få lite varvtider. Vad har ni för grejer att klocka med? Någon som vet om man kan ladda hem nåt till en "vanlig" bilnavigator typ TOM TOM
Är man gammaldags så mäter man tid med en T100 eller liknande.
Jepp, du riskerar fortfarande att ligga över 95, ditt ljud var mer framträdande för örat än de andra (kompressorNBn låt ungefär "lika starkt").Måns Wilke wrote:Det Jag undrar är om Jag fortfarande riskerar att ligga över 95db.
hmmm, ska man behöva gå tillbaka till originalavgas...? trist. Man kanske ska testa att gå tillbaka till original insugsburk innan avgasdelen får sig ännu en körare och se om det hjälper? 
Jag vill minnas att man vände sig om (reagerade/noterade) när du var vid start/mål-portalen, dvs det borde vara avgasljudet som märks mest.Måns Wilke wrote:Niklas, Du som stod vid bankanten, kan Du dra dig till minnes om det är rent avgasljud från min bil eller insuget låter en del det med? Om det nu går att avgöra?
Nä Niklas, det är inte sant.Niklas Falk wrote: Kinnekulles mätare var rätt vattenskadad så när den visade 83dB på Lennarts RX8 så gav jag upp att kolla ljudet med den.
Här har jag slitit ut allt som fanns innanför pannbenet för att tysta ner "Rasarkaren" och då helt plötsligt är mätaren defekt. Jag bryter ihop,............................., då var det klart, 83 dB tycker jag låter som ett mycket mycket rimligt resultat. Med tanke på min stora insatts vid byggandet Den visade inget högre på nån bil så jag kan inte säga nåt direkt. Sen är den mätaren inte av samma typ som de de andra banorna har heller (liknar mest en gammal ClasOlsonmodell).Lennart wrote:Nä Niklas, det är inte sant.
Kullens mätare var absolut inte vattenskadad, den har aldrig varit i bättre skick.
Roligt när det är blött. Tråkigt att den vite gav upp 
Topplockspackning + ettans avgasventil.. tur man hade med reservbil Den röde gick så bra på Gälleråsen i går (personbästa 1.21,7 
) att den blev såld på rot Till en yngre förmåga som kanske åker Falkenberg Följer anmälningsavgiften och anmälan bilen eller ? Om inte (Jan Nordgren får råda om den pengen) så kan du ändra till tvåmansteam (då blir det en hundring extra i serieanmälning och du får del av bilens poängMagnus Pettson wrote: Följer anmälningsavgiften och anmälan bilen eller ?
). Men eftersom relaterade kostnader är identiska så borde det inte behövas mer smörjmedel, men den som frågar kan ibland få svar !!!! Till och med jag tror att jag klarar 95 dB med denna konstruktion. Skall till Åsen på måndag och hoppas kunna få bevis på ett just värde. Behöver en medgång nu efter alla ...gångar detta år.Niklas Falk wrote:Den visade inget högre på nån bil så jag kan inte säga nåt direkt. Sen är den mätaren inte av samma typ som de de andra banorna har heller (liknar mest en gammal ClasOlsonmodell).Lennart wrote:Nä Niklas, det är inte sant.
Kullens mätare var absolut inte vattenskadad, den har aldrig varit i bättre skick.
Men att du ligger över 95 tror jag inte, 90 kanske. Dämparbygget är dessutom snyggt.
Kul att se filmerna och dessutom få se mig själv köra (innan du alltför snabbt körde om). Efter att ha tittat på filmen en gång är det några saker som direkt slår mig:Cyberoid wrote: ...
Nu ligger i alla fall del 1 av 60min racet uppe med mina tankar under racet nedprintat som kommentarer. Dessutom en liten "cliffhanger". Del 2 kanske dröjer då Movie Maker krashar datorn om och om och om igen. Annat redigeringsprogram efterlyses.
Henrik Pihl 60min Stint Del 1/2
