Kopplingen tar precis i botten - kan detta justeras?

Post by **MZM** » Sat 18 Jul 2009, 17:05

Kopplingen på min MX-5 1,6 -91:a tar precis i botten. Det känns som om det blir värre och värre för varje dag.
Går detta att justera eller är ny koppling som gäller?

Post by **Måns Wilke** » Sat 18 Jul 2009, 17:28

Jag hade samma problem på en 944 och då var det huvudcylindern som läckte = byte av cylinder.

Post by **Niklas Falk** » Sat 18 Jul 2009, 17:40

Byt vätska först (och lufta ordenligt) så får du se. När du ändå är och pillar på slavcylindern ser du om den läcker eller har trasig damask.
Med tanke på priset för en slavcylinder är det iofs lika bra att beställa en innan man pillar (miniläckage/sprickor kan snabbt bli värre när man "tittar" på dem).
Huvudcylinder är inte så dyr den heller men där får man nog ett par renoveringssatser för priset av ny cylinder.

Post by **MZM** » Sat 18 Jul 2009, 17:43

Behållaren var visst helt tom nu när jag lokaliserade den. nu gäller det att hitta läckaget bara.
Får inhandla dot3-vätska och börja kika.

Post by **Niklas Falk** » Sat 18 Jul 2009, 17:46

MZM wrote:Behållaren var visst helt tom nu när jag lokaliserade den. nu gäller det att hitta läckaget bara.
Får inhandla dot3-vätska och börja kika.

Beställ en slavcylinder från MX5parts direkt, du kommer säkert se läckaget om du plockar bort höger framhjul (slavcylindern sitter rakt in på "kopplingshuset").

Post by **MZM** » Sat 18 Jul 2009, 18:33

Det ska jag göra.
Luftningen görs på samma sätt som bromsar antar jag? Man bör kunna göra det själv om man har ex biltemas lilla kitt med en backventil (den använder jag till mina bromsar).

Post by **Niklas Falk** » Sat 18 Jul 2009, 19:16

MZM wrote:Det ska jag göra.
Luftningen görs på samma sätt som bromsar antar jag? Man bör kunna göra det själv om man har ex biltemas lilla kitt med en backventil (den använder jag till mina bromsar).

Nja, kopplingen tror jag luftas bäst av gammalt hederligt tvåmannajobb. Luftningen sitter i inloppsdelen av slavcylindern och kopplingen har ju en rätt bra slaglängd (dvs slavcylindern fylls/tömms för varje rörelse).
Var inte rädd för att pumpa igenom några dl bromsvätska, det tar ett tag att spola bort det svarta klägget.

Post by **MZM** » Sun 19 Jul 2009, 18:23

Slavcylindern läcker så en ny är nu beställd.

När jag luftade kopplingen så tappade den allt tyck efter några nedtrampningar. Var tvungen att trampa upp tryck ett par ggr. Kan detta vara bra, borde inte luftbubblorna åka runt i systemet när man bygger upp trycket titt som tätt?

MX-5 RACING CLUB

Kopplingen tar precis i botten - kan detta justeras?

Kopplingen tar precis i botten - kan detta justeras?

Re: Kopplingen tar precis i botten - kan detta justeras?

Re: Kopplingen tar precis i botten - kan detta justeras?

Re: Kopplingen tar precis i botten - kan detta justeras?

Re: Kopplingen tar precis i botten - kan detta justeras?

Re: Kopplingen tar precis i botten - kan detta justeras?

Re: Kopplingen tar precis i botten - kan detta justeras?

Re: Kopplingen tar precis i botten - kan detta justeras?