Riktigt gott att du har allt runtomkring avklarat! Bilen fixar ju alltid Bollebygdaren till 5min innan start!Magnus Claesson wrote:Då har man äntligen licens!
För att lösa alla grejer som är kvar på bilen så tog jag ledigt från jobbet en vecka så nu skall jag nog få den rejsklar!
Fortsättning följer under veckan...
Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
- Fredrik Henriksson
- Posts: 2412
- Joined: Thu 28 Feb 2008, 12:15
- Location: Bollebygd
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Varvtider 2008: Falkenberg: 54,3 | Kinnekulle: 1.04,6 | Knutstorp: 1.12,1 | Mantorp: 1.41,1 | Sturup: 1.14,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
- Magnus Claesson
- Posts: 224
- Joined: Sat 12 Jul 2008, 22:44
- Location: Bollebygd
- Contact:
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Framförhållning är något vi är bra på!Niklas Falk wrote:Det låter som extrem framförhållning för att vara från Bollebygdstrakten
Vad är första målet som testkörning (nån innan premiären på Kinnekulle antar jag)?
Får väl sikta på att få köra i Eksjö den 25:e. Det är en bra morot tycker jag...
- Magnus Claesson
- Posts: 224
- Joined: Sat 12 Jul 2008, 22:44
- Location: Bollebygd
- Contact:
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Idag har jag fått lite gjort på bilen så nu känns det som att det inte är mycket kvar!
Bogserögla fram
CC-båge utan lack, blir inte ens garagelack här som kanske syns!
CC-båge med Hagmans rostskyddsprimer
CC-båge med Hagmans mattsvarta sprayfärg, ganska nöjd faktiskt!
Bogserögla fram
CC-båge utan lack, blir inte ens garagelack här som kanske syns!
CC-båge med Hagmans rostskyddsprimer
CC-båge med Hagmans mattsvarta sprayfärg, ganska nöjd faktiskt!
- Fredrik Henriksson
- Posts: 2412
- Joined: Thu 28 Feb 2008, 12:15
- Location: Bollebygd
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Nice!!
Varvtider 2008: Falkenberg: 54,3 | Kinnekulle: 1.04,6 | Knutstorp: 1.12,1 | Mantorp: 1.41,1 | Sturup: 1.14,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
- Fredrik Henriksson
- Posts: 2412
- Joined: Thu 28 Feb 2008, 12:15
- Location: Bollebygd
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Bygger man inte på egen bil får man bygga på andras...
I helgen gjöts det topp och baklucka till Magnus räser. Toppen var det första jag gjöt på min bil förra året så med mer kunskap och bättre teknik blev det en stabil topp som väger 4.9kg. Bakluckan landade på dryga 2kg...
I helgen gjöts det topp och baklucka till Magnus räser. Toppen var det första jag gjöt på min bil förra året så med mer kunskap och bättre teknik blev det en stabil topp som väger 4.9kg. Bakluckan landade på dryga 2kg...
- Attachments
-
- räser!.JPG (158.16 KiB) Viewed 13319 times
-
- jo den passar.JPG (175.27 KiB) Viewed 13321 times
-
- Var tvungen att prova på min bil direkt....JPG (214.55 KiB) Viewed 13312 times
-
- Lätt som en plätt å då är Mange svag.JPG (219.26 KiB) Viewed 13317 times
-
- precis ur form.JPG (180.61 KiB) Viewed 13317 times
Varvtider 2008: Falkenberg: 54,3 | Kinnekulle: 1.04,6 | Knutstorp: 1.12,1 | Mantorp: 1.41,1 | Sturup: 1.14,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
- Magnus Claesson
- Posts: 224
- Joined: Sat 12 Jul 2008, 22:44
- Location: Bollebygd
- Contact:
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Har precis monterat nya bromsskivor runt om samt Carbotech XP10 belägg. Vi inkörningen så tog det inte så bra i början men sen började det hända grejer! När man bromsade hårt så flög det gnistor från bromsarna och ABS:n fick lida!
Nu kan jag äntligen bromsa väldigt sent!
Nu kan jag äntligen bromsa väldigt sent!
- Magnus Claesson
- Posts: 224
- Joined: Sat 12 Jul 2008, 22:44
- Location: Bollebygd
- Contact:
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Idag har jag tillverkat ett gäng huvlås som blev ultralätta! Fjädersprinten är egentligen till en RC-bil så den passar ju till miatan!
Fick en beställning av Fredrik "Plastmonstret" Henriksson som vill ha mina huvlås men jag är tveksam...
Fick en beställning av Fredrik "Plastmonstret" Henriksson som vill ha mina huvlås men jag är tveksam...
- Magnus Claesson
- Posts: 224
- Joined: Sat 12 Jul 2008, 22:44
- Location: Bollebygd
- Contact:
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Äntligen är min bil klar för vagnbok nästa vecka!
Jobbade ca 12tim idag med att koppla huvudbrytare med wire, tuta m.m. så nu har jag bara lite småfix kvar innan Knutstorp!
Jobbade ca 12tim idag med att koppla huvudbrytare med wire, tuta m.m. så nu har jag bara lite småfix kvar innan Knutstorp!
- Fredrik Henriksson
- Posts: 2412
- Joined: Thu 28 Feb 2008, 12:15
- Location: Bollebygd
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
ROCK`NROLL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Varvtider 2008: Falkenberg: 54,3 | Kinnekulle: 1.04,6 | Knutstorp: 1.12,1 | Mantorp: 1.41,1 | Sturup: 1.14,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
- gokarting.nu
- Medlem MX-5 Racing Club
- Posts: 1248
- Joined: Wed 06 Aug 2008, 19:36
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Nu vet jag var LOKA vattnet kommer ifrån!
Bergslagen...my ass!
Tydligen får man flytta på sig om man ska åstakomma något här i livet.
Vad ni bygger ni BOLLEBYGGARE.
http://www.youtube.com/watch?v=uaYOgGIjUtM
Bergslagen...my ass!
Tydligen får man flytta på sig om man ska åstakomma något här i livet.
Vad ni bygger ni BOLLEBYGGARE.
http://www.youtube.com/watch?v=uaYOgGIjUtM
Andreas Halbig NB -98
Mer känd som
--Mattafaran-- edit: bilen känd som Mattafaran alltså.... Föraren känd som : Mr Spam.
Sponsor av: Vi som fattat att BoråsBildemontering skiter i sina kunder. Lurendrejerifirma!
Mer känd som
--Mattafaran-- edit: bilen känd som Mattafaran alltså.... Föraren känd som : Mr Spam.
Sponsor av: Vi som fattat att BoråsBildemontering skiter i sina kunder. Lurendrejerifirma!
- Fredrik Henriksson
- Posts: 2412
- Joined: Thu 28 Feb 2008, 12:15
- Location: Bollebygd
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
gokarting.nu wrote:Nu vet jag var LOKA vattnet kommer ifrån!
Bergslagen...my ass!
Tydligen får man flytta på sig om man ska åstakomma något här i livet.
Vad ni bygger ni BOLLEBYGGARE.
http://www.youtube.com/watch?v=uaYOgGIjUtM
http://www.bollebygdguiden.nu/guiden.pdf
Det bästa vattnet och högst medellivslängd! Än är det inte för sent för dig, vi skall nog även kunna ett garage till dig!
Varvtider 2008: Falkenberg: 54,3 | Kinnekulle: 1.04,6 | Knutstorp: 1.12,1 | Mantorp: 1.41,1 | Sturup: 1.14,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
- Magnus Claesson
- Posts: 224
- Joined: Sat 12 Jul 2008, 22:44
- Location: Bollebygd
- Contact:
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Lite bilder på hur det kan se ut...
Kraftiga kabelskor från ELFA
Enklare lösning på wireproblemet jag hade än så här hittade jag inte! Levererat av den lokala cykelhandlarn!
Slutgiltiga resultatet! Skall byta muttrarna till kupolmuttrar så man inte skadar sig...
Kraftiga kabelskor från ELFA
Enklare lösning på wireproblemet jag hade än så här hittade jag inte! Levererat av den lokala cykelhandlarn!
Slutgiltiga resultatet! Skall byta muttrarna till kupolmuttrar så man inte skadar sig...
- Magnus Claesson
- Posts: 224
- Joined: Sat 12 Jul 2008, 22:44
- Location: Bollebygd
- Contact:
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Äntligen har man fått Vagnboken efter Bosses besök idag!
Har endast lite småfix kvar sen är det bara att köra!
Har endast lite småfix kvar sen är det bara att köra!
- Niklas Falk
- Medlem MX-5 Racing Club
- Posts: 4049
- Joined: Tue 26 Feb 2008, 23:44
- Location: Fixhult
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Grattis, vi ses i depån på torsdag kväll.Magnus Claesson wrote:Äntligen har man fått Vagnboken efter Bosses besök idag!
Har endast lite småfix kvar sen är det bara att köra!
- Fredrik Henriksson
- Posts: 2412
- Joined: Thu 28 Feb 2008, 12:15
- Location: Bollebygd
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Provkörde Magnus bil ikväll och det var en annorlunda upplevelse. Att Magnus tog sig runt Knutan på 1.19 som debutant i denna bilen är en bedrift må jag säga.
K-sportdämparna och de hårda fjädrarna ger en stabil och stadig bil när man kastar chassit fram och tillbaka och man känner att det finns potential att göra något bra av detta chassi, men innan dess lär en hel del trial and error behövas för att komma i närheten av något som är vettigt att ratta. Körde fort i ett antal rondeler och pressade hårt på en stor parkering innan man rattade bilen tillbaka till Magnus garage och kunde konstatera följande. Bilen styr in bra men får sedan kraftig understyrning, när man väl fått framhjulen att sätta sig kommer röven och man får ett överstyr som skulle göra vilken Volvoraggare som helst avundsjuk! Till råga på allt tydliggörs den odiffade bakaxelns brister extra mkt när bilen är så här felinställd, få med sig fart ut är omöjligt! Plus till farten i bilen(axar minst lika bra som min) och dom grymmaste bromsar jag känt på en Miata, fräscha ok med nya skivor och XP10 bettar jävlar!!
Första medicinen blir att slänga orginalkrängare i nåt hörn och leta rätt på nån kraftigare rörbit istället (nån som har en kraftigare framkrängare till salu?), sen får vi ut och prova igen...
K-sportdämparna och de hårda fjädrarna ger en stabil och stadig bil när man kastar chassit fram och tillbaka och man känner att det finns potential att göra något bra av detta chassi, men innan dess lär en hel del trial and error behövas för att komma i närheten av något som är vettigt att ratta. Körde fort i ett antal rondeler och pressade hårt på en stor parkering innan man rattade bilen tillbaka till Magnus garage och kunde konstatera följande. Bilen styr in bra men får sedan kraftig understyrning, när man väl fått framhjulen att sätta sig kommer röven och man får ett överstyr som skulle göra vilken Volvoraggare som helst avundsjuk! Till råga på allt tydliggörs den odiffade bakaxelns brister extra mkt när bilen är så här felinställd, få med sig fart ut är omöjligt! Plus till farten i bilen(axar minst lika bra som min) och dom grymmaste bromsar jag känt på en Miata, fräscha ok med nya skivor och XP10 bettar jävlar!!
Första medicinen blir att slänga orginalkrängare i nåt hörn och leta rätt på nån kraftigare rörbit istället (nån som har en kraftigare framkrängare till salu?), sen får vi ut och prova igen...
Varvtider 2008: Falkenberg: 54,3 | Kinnekulle: 1.04,6 | Knutstorp: 1.12,1 | Mantorp: 1.41,1 | Sturup: 1.14,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
- Niklas Falk
- Medlem MX-5 Racing Club
- Posts: 4049
- Joined: Tue 26 Feb 2008, 23:44
- Location: Fixhult
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Bra instyrning med original krängare låter som stor lågfartskompression, det brukar följas av bakvagnskast direkt efter (jag har kört så ett par år, på tok för mycket för bilen och fjädrarna).
Har du kört rondeller så har du ett ganska bra intryck av statisk balans (fjäder och ev krängare), men hastigheten är ju inte så hög
Om det sitter vinkelfria endlinks där så har jag RBs grövsta i garaget, med det är inte liten ändring direkt...
Hur långt i sidled hoppar den när du tar curb (dvs milda kantstenar)? Det brukar vara en mycket bra tecken på avstämningen dämpar/fjäder, det ska gå att endast höra däcken jobba, inte plomberna lossna.
Har du kört rondeller så har du ett ganska bra intryck av statisk balans (fjäder och ev krängare), men hastigheten är ju inte så hög
Om det sitter vinkelfria endlinks där så har jag RBs grövsta i garaget, med det är inte liten ändring direkt...
Hur långt i sidled hoppar den när du tar curb (dvs milda kantstenar)? Det brukar vara en mycket bra tecken på avstämningen dämpar/fjäder, det ska gå att endast höra däcken jobba, inte plomberna lossna.
- Fredrik Henriksson
- Posts: 2412
- Joined: Thu 28 Feb 2008, 12:15
- Location: Bollebygd
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Är det inte olika krängare mellan 94-97 och 98-05?
Lurat lite på Magnus bil. Jag körde väldigt hårt in i rondellerna och med kalla r-däck kan säkert initial understyrningen berott på det. Magnus sa själv att han uppplever att baken kastar på banan och det är inget snack om att rumpen kommer styggt. Hua! Jag är allergisk mot överstyr!
Lurat lite på Magnus bil. Jag körde väldigt hårt in i rondellerna och med kalla r-däck kan säkert initial understyrningen berott på det. Magnus sa själv att han uppplever att baken kastar på banan och det är inget snack om att rumpen kommer styggt. Hua! Jag är allergisk mot överstyr!
Varvtider 2008: Falkenberg: 54,3 | Kinnekulle: 1.04,6 | Knutstorp: 1.12,1 | Mantorp: 1.41,1 | Sturup: 1.14,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
- Niklas Falk
- Medlem MX-5 Racing Club
- Posts: 4049
- Joined: Tue 26 Feb 2008, 23:44
- Location: Fixhult
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Jo, vinkeln i ändarna skiljer 90 grader. Sitter det ställbara endlinks (gjorda av två länkhuvuden tex) så spelar det ingen roll.Fredrik Henriksson wrote:Är det inte olika krängare mellan 94-97 och 98-05?
- Dennis Kullman
- Medlem MX-5 Racing Club
- Posts: 840
- Joined: Fri 29 Feb 2008, 12:26
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Överstyrning är bra mycket roligare än understyrning.Fredrik Henriksson wrote:Är det inte olika krängare mellan 94-97 och 98-05?
Lurat lite på Magnus bil. Jag körde väldigt hårt in i rondellerna och med kalla r-däck kan säkert initial understyrningen berott på det. Magnus sa själv att han uppplever att baken kastar på banan och det är inget snack om att rumpen kommer styggt. Hua! Jag är allergisk mot överstyr!
Jag körde ett tag med "high-speed-turn-in-oversteer"; det var spännande...
Har väl blivit fegare med åren.
- Fredrik Henriksson
- Posts: 2412
- Joined: Thu 28 Feb 2008, 12:15
- Location: Bollebygd
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
...och snabbare...Dennis Kullman wrote: Har väl blivit fegare med åren.
Varvtider 2008: Falkenberg: 54,3 | Kinnekulle: 1.04,6 | Knutstorp: 1.12,1 | Mantorp: 1.41,1 | Sturup: 1.14,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
- gokarting.nu
- Medlem MX-5 Racing Club
- Posts: 1248
- Joined: Wed 06 Aug 2008, 19:36
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Kolla att herrns framhjul sitter fast....
Andreas Halbig NB -98
Mer känd som
--Mattafaran-- edit: bilen känd som Mattafaran alltså.... Föraren känd som : Mr Spam.
Sponsor av: Vi som fattat att BoråsBildemontering skiter i sina kunder. Lurendrejerifirma!
Mer känd som
--Mattafaran-- edit: bilen känd som Mattafaran alltså.... Föraren känd som : Mr Spam.
Sponsor av: Vi som fattat att BoråsBildemontering skiter i sina kunder. Lurendrejerifirma!
- Magnus Claesson
- Posts: 224
- Joined: Sat 12 Jul 2008, 22:44
- Location: Bollebygd
- Contact:
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Då var det dags för vinterns uppdateringar! Har lagt en beställning på krängningshämmare m.m.
Skall även köpa nya mjukare fjädrar eftersom min bil överstyr. Frågan är bara skall det vara mjukare fram eller bak för att få den att understyra?
Skall även köpa nya mjukare fjädrar eftersom min bil överstyr. Frågan är bara skall det vara mjukare fram eller bak för att få den att understyra?
- Niklas Falk
- Medlem MX-5 Racing Club
- Posts: 4049
- Joined: Tue 26 Feb 2008, 23:44
- Location: Fixhult
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
En väldigt enkel princip (när vi är gynnade med ett så snällt chassi), mjukare för mer grepp (gäller både krängare och fjäder och i det simpla fallet även dämpare).Magnus Claesson wrote:Frågan är bara skall det vara mjukare fram eller bak för att få den att understyra?
- Magnus Claesson
- Posts: 224
- Joined: Sat 12 Jul 2008, 22:44
- Location: Bollebygd
- Contact:
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Då vart det Jul igen!
Racing Beat krängningshämmare bak & fram, TDR end-links och stålomspunna bromsslangar
Skall även köpa mjukare fjädrar bak om det inte hjälper att bara byta krängningshämmare istället för använda orginal! Har 11,5kg fjädrar fram och 9kg bak men skall nog köpa 6kg så hoppas jag att jag får lite understyrning istället för brutal överstyrning...
Racing Beat krängningshämmare bak & fram, TDR end-links och stålomspunna bromsslangar
Skall även köpa mjukare fjädrar bak om det inte hjälper att bara byta krängningshämmare istället för använda orginal! Har 11,5kg fjädrar fram och 9kg bak men skall nog köpa 6kg så hoppas jag att jag får lite understyrning istället för brutal överstyrning...
- Fredrik Henriksson
- Posts: 2412
- Joined: Thu 28 Feb 2008, 12:15
- Location: Bollebygd
Re: Magnus Claesson MX-5 1.8 -94
Grymt Mange!
Ska ju också köpa jädrar så kan vi göra det samtidigt...
Ska ju också köpa jädrar så kan vi göra det samtidigt...
Varvtider 2008: Falkenberg: 54,3 | Kinnekulle: 1.04,6 | Knutstorp: 1.12,1 | Mantorp: 1.41,1 | Sturup: 1.14,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5
Varvtider 2009: Falkenberg: 53,0 | Kinnekulle: 1.03,7 | Knutstorp: 1.10,5 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: 1.57.3
Varvtider 2010: Falkenberg: 52,5 | Kinnekulle: 1.02,4 | Knutstorp: 1.10,2 | Mantorp: --------| Sturup: -------| Anderstorp: -------| Gotland: 1.35,5