MX-5 RACING CLUB

Blocket-länk:
http://www.blocket.se/vi/14594425.htm?ca=15_s

Är ju i färd med att köpa ratt. Snappoffen ser rätt "platt" ut. Vill ju ha ratten betydligt närmare än så. undra om dom har distanser?

Kolla med svets & smidesnisse.
Har en kompis som e G R Y M på sånt och han har nyss flyttat till Ulricehamn. Du kan få hans tel.? (för långt avstånd??)

U-hamn jobbar jag i emellanåt. Känner också en kille som pysslar med sånt, är rädd för att han är för upptagen under våren bara då han har ett antal rejsbilar att få ihop innan säsongen drar igång. Knipper det och maj månad närmar sig snabbare än väntat så tar jag gärna ditt tips.

Fredrik Henriksson wrote:Är ju i färd med att köpa ratt. Snappoffen ser rätt "platt" ut. Vill ju ha ratten betydligt närmare än så. undra om dom har distanser?

Köp 2 st "Snap-off race" utan kodning (se länk nedan ) och gör en distans med rätt avstånd att ha under race när du sitter riktigt fastbältad och med integralhjälm på!

Vid gatkörning tar du snabbt o enkelt bort distansen och sätter ratten direkt på första navet på behörigt riskavstånd för ansiktet med vanligt bälte. Har sett en del rattmonteringar med 100-120 mm distanser +offset-ratt som är att betrakta som rent livsfarliga och skulle inte själv vilja köra på gata med det då ansiktet är ungefär 3 dm ifrån ratten..

Snap-offen bygger 25 mm!

Här finns fler prylar som både ställbara o fasta distanser: http://www.seabeach.se/

-Och kom nu inte och säg att det är för dyrt att köpa 2 st, för du värdesätter väl dina tänder och en hel nuna mer än så.. .

Fattade inte riktigt det ddär med att köpa två fästen... Hur som, såg ju att det fanns färdig distans. Ska sätta mig i bilen och "maka up" hur stort glapp jag får mellan ratt och nav när ratten är i ett för mig bra läge...

Fredrik Henriksson wrote:Fattade inte riktigt det ddär med att köpa två fästen... Hur som, såg ju att det fanns färdig distans. Ska sätta mig i bilen och "maka up" hur stort glapp jag får mellan ratt och nav när ratten är i ett för mig bra läge...

Ok, vi provar igen, kan vara svårt att förklara!

Man köper alltså två st snap-off och monterar det ena som vanligt, dvs med "honan" på rattnavet och "hanen" på ratten. Sedan tar men den andra snap-offen och monterar motsvarande på i varsin ände på mellanstycket som används för race och går supersnabbt att montera av och på!

Blir följande ordning från rattnavet räknat:

Gata: rattnav/hona->hane/ratt..
Mellanstycke: hane/distans/hona (tex 80 mm lång.)
Race: rattnav/hona->hane/distans/hona->hane/ratt

Alt har man 2 rattar, en "gatratt" med Snap-off monterat, och en andra "raceratt" med en fast distans och snap-off monterat. snabb o enkelt att byta.

Är inte säkert att man får ha dubbla snap-off monterat under race, men jag har sett en del använda detta på tex konbana..

Ska bilen gå på gata med trepunktsbälte och utan integralhjälm är det inte lämpligt att flytta bak ratten så långt som en del gör...

Borde jag ha fattat.
Bra idé! Vet inte hur många gatmil det kommer bli iofs, bilen åker nog isär som vanligt mellan rejsen...

Liten Varning för dessa snap-off med 2 "knappar" att dra i för att lossa ratten; dessa är inte godkända enligt besiktningsman (var kommer jag inte ihåg), men det fick gå... då hade jag ändå tejat dessa med gul tejp
Godkända ska ha en hel krans att dra i liksom, gul

Mitt minne är ju inget vidare, men har för mig att typ Carrera Cup bilarna inte har helkrans utan mera "snapp-off" typ. Men på Radical sitter den lilla ratten (jätteliten ju) med "helkranskoppling".

Allt okej?

Magnus Pettson wrote:Liten Varning för dessa snap-off med 2 "knappar" att dra i för att lossa ratten; dessa är inte godkända enligt besiktningsman (var kommer jag inte ihåg), men det fick gå... då hade jag ändå tejat dessa med gul tejp
Godkända ska ha en hel krans att dra i liksom, gul

Snap-off Racing med två "knappar" ska vara godkända för race.... (Vad nu FIA -acceptans är för ngt...)

http://www.seabeach.se/ShowProduct.aspx ... 25&cat=158