MX-5 RACING CLUB

Vad har ni för erfarenheter av olika bilsläpkärror, saker som bör beaktas och dylikt innan köp

Gärna lite bredare än minimum.
Det är enklare att spänna fast på ett 200 brett än 185, speciellt om det har lämnar och kapell (uj vad trevligt det är att komma fram torr och utan vägdamm).
Tipp och winsch ger lägre vinkel och enklare ramper, det är ju inte alltid man vill köra upp.

Annars är det dessa förbenade vikterna om du bara har Bkort.

Själv är jag jättenöjd med ett 185x400 Brenderup med tipp, winsh och kapell. Detta trots att lastning tar betydligt längre än med ett öppet släp som man kan köra upp på.

Är ny i Mx 5 världen sedan hösten -15, men funderat på bilsläp länge till gammel Saabarna.
Problemet är att flertalet bilsläp har totalvikt 1500 kg o det verkar inte helt lätt att "besikta ner " dessa. Dessutom hamnar lastvikten , med B-körkort, bara på drygt 1000 kg eftersom de är byggda med "vik underdel" för att kunna lastas utan ramper.
Min önskespec var en lågbyggd, enkelaxlad kärra med totalvikt på max 1470 kg och lastvikt ca 1050 med låga lämmar ( för att kunna köra lite virke o liknande) + helt golv.
Efter mycket letande fann jag två släp som rimligt uppfyllde önskemålen:
http://slapvagnsbutiken.se/tippbara-slap/mini-wenus/
http://www.billigaslap.se/varum%C3%A4rk ... t-17665767
och harbeställt en Anssems ATM ECO 1300, efter att ha funnit det väldigt välbyggt, med smarta lösningar, dessutom till ett rimligt pris.
En viktig sak vid köp av släpvagn (ny el begagnad) är att köpa en vagn m axel från ALKO el KNOT eftersom priset på reservdelar för dessa fabrikat är överkomliga jämfört med vissa andra.
Ulf

Trevligt släp du hittat Ulf, nästan synd att jag har ett....
Mitt tips är att med ett helt flak, inte bara två "hjulspår" så får man större användningsområde och lättare att motivera köpet.
Helt flak kan man åxå lösa med att man själv monterar lämpligt material på lämpligt sätt.