Ombyggd styrväxel bytes mot omodifierad styrväxel

[TPR]

Någon som funderar på att ta bort servon under vintern?

NB styrväxel som är ombyggd enligt Flyin Miatas guide, dvs alla onödiga tätningar och kolvar är borttagna, både på kolvstång och pinjongaxel.
Fylld med styrväxelfett och går lätt (har jämfört med annan bil), inga glapp.

Önskas byta mot omodifierad styrväxel, vill montera tillbaka servo på min bil.
Jag är nog lite klen...

[JOnas]

Hm..HUR är känslan? Jag hade ju en US NA utan servo och den vart inte toktrög. Kommer du t Stora Holm på lördag å kör Sprint så kan vi känna lite.?

[TPR]

Tyvärr fick jag ett stenskott i kylaren i slutet av sista racet så det är troligen slutkört för säsongen.
Motorn tog ingen skada som tur är men kommer byta till alukylare under vintern, har lite rabatt att utnyttja på IL Motorsport.

[chriss]

Du har ju hela vintern på dig att gå på gymmet

[Thomas Thorén]

Thomas, jag delar gärna med mig av alla ritningar och lösningar.
Kanske blir så att jag låter slangar tillverkas för rätt mått, då kan vi snackas för sambeställning.

[TPR]

Tackar!
Dock skiljer NA lite mot NB, vi får dubbelkolla.
Vid behov tänkte jag nog köpa rör från MX5 parts men det rör som har tidigare har gått sönder bör nog ersättas med annan lösning.
För det har väl varit samma rör på alla tre bilarna?
Vibrationer från pumpen = utmattning?

[TPR]

Upp!
Ingen som planerar att ta bort servon i vinter?

[TPR]

Upp!

[Matte P]

jag funderar kanske på att ta bort min servo för att få några få extra hästar till min NA.
men vill nog testköra bilen på bana innan delarna blir till salu.

[TPR]

Tyvärr har du väl en NA så då är det inte samma styrväxel.