Nu har jag monterat av störtbågen från min bil och därmed är det fritt fram att köpa den. Den var busenkel att montera bort och även att montera. Den sitter med 8 ordentliga bultar (2 per fästplatta).
Stora fördelarna med denna bågen är att den ger bra skydd, är enkel att montera och tar inte i sufletten varken då den är uppfälld eller nerfälld (vilken man tyvärr inte kan säga om CC-bågen som inte går ihop med en nerfälld suflett med glasruta).
För att få den monterad behöver ni göra minimalt med påverkan på bilen. Bara att göra enligt följande:
1. Montera bort mattan och plåten vid hatthyllan
2. Montera bort plastskydden i bakre hjulhusen
3. Ställ bågen på plats på plåten och märka ut vart hålen på fästplattorna är
4. Flytta bågen och borra hålen i plåten (4 på varje sidan)
5. Borra/fila upp ett hål (ca 2,5x1,5 cm) på varje sida på "väggen" bakom stolarna direkt nedanför de främsta hålen du borrar
6. Ställ bågen på plats igen och fäst med de 8 bultarna (för de främre bultarna så trä in monteringsplattorna med "styrpinnar" i hålen i väggen du gjort)
7. Montera tillbaka mattan och plåten vid hatthyllan (klipp ut så att bågen går fritt)
8. Montera tillbaka plastskydden i bakre hjulhusen
9. Klart!
Om ni idag kör utan båge, fundera på hur det skulle gå om bilen slog runt - denna bågen är en riktigt billig livförsäkring.
Här är några bilder på hur den ser ut nu när den är urmonterad:
/Andreas E
Andreas Eckemark, medlem nr 5 och ordförande i MX-5 Racing Club.
Kör en svart NBFL som är en kompromiss mellan vardagskomfort och tävling i Standardklassen i MX-5 Cup.
