Bankalas och 60-minutes på Kinnekulle den 18e juli 2008

Post by **Svederud** » Sat 21 Jun 2008, 17:59

Jag läste inbjudan och undrar:

För att köra 60-minutes så ska bilen vara enl. resp. klassreglemente i SBF:s regelverk.
Betyder det att det man inte behöver tagit ut någon vagnsbok för bilen i år?

Och om man slipper ha vagnsbok, har man då överseende med att huvudströmbrytare saknas?

Post by **Niklas Falk** » Sat 21 Jun 2008, 21:57

Det är där nånstans som bedömningen hamnar. Huvudbrytare är jättebra men inget vi kommer att granska.
Vagnbok behövs inte.

Post by **Andreas E** » Sun 29 Jun 2008, 10:37

Tänkte bara puffa för vårt bankalas den 18 juli. Det kommer vara väldigt mycket körtid för alla deltagare på en av de motorbanorna som passar miator bäst (av många ansedd som den roligaste miata-banan).
Dessutom blir det lagtävling (för er att vara med i eller följa som publik).

Alla medlemmar, oberoende av ambitionsnivå, erfarenhet och bil är varmt välkomna att kör på Kinnekulle ring 18/7. I hemsidans kalender finsn mera information både tävlingen och bankalaset.

Om ni inte redan anmält er gör ni det via hemsidan:
http://www.mx5racingclub.se/index.php?page=traffanmalan

Observera att sista inbetalningsdag för bankalaset är den 8 juli och inbetalning är ett krav för att vara garantera plats på träffen.

/Andreas K

Post by **Sven-Olof Börjesson** » Thu 03 Jul 2008, 07:40

Läser på inbjudan om klasserna.......om man anmäler sig i lagom-passet får man inte köra i lugna passet då oxå, eller gäller bara lagom passet då?

/Sven-Olof

Post by **Niklas Falk** » Thu 03 Jul 2008, 10:44

Sven-Olof Börjesson wrote:Läser på inbjudan om klasserna.......om man anmäler sig i lagom-passet får man inte köra i lugna passet då oxå, eller gäller bara lagom passet då?

Grundtanken är tre rullande pass där man kör i endast ett. Men det går att byta pass under dagen.
Det är ju asfaltstiden man betalar för i princip.

Post by **Peter Ennerfelt** » Sun 06 Jul 2008, 11:46

PR-licens = Prova på licens?

Post by **Andreas E** » Sun 06 Jul 2008, 11:51

Peter Ennerfelt wrote:PR-licens = Prova på licens?

Helt rätt. PR betyder Prova på licens som ger samma försäkringsskydd som vanlig SBF förarlicens.

/Andreas K

Post by **Crazy Ivan** » Mon 07 Jul 2008, 21:20

Vad innebär besiktning i detta fall??

(Alltså, är det något speciellt med bilen jag måste tänka på förutom det uppenbara: däck med mönster, fräscha bromsar/vätska, inga läkage m.m.)

Post by **Crazy Ivan** » Mon 07 Jul 2008, 21:23

Andreas K wrote:
Peter Ennerfelt wrote:PR-licens = Prova på licens?
Helt rätt. PR betyder Prova på licens som ger samma försäkringsskydd som vanlig SBF förarlicens.

/Andreas K

"Prova på licens" är alltså mer att se som en försäkring......??
Vad innrebär den i praktiken?
Hur går det till att få den? Ta till vänster i kassan och betala????

Post by **Andreas E** » Mon 07 Jul 2008, 21:33

Crazy Ivan wrote:
Andreas K wrote:
Peter Ennerfelt wrote:PR-licens = Prova på licens?
Helt rätt. PR betyder Prova på licens som ger samma försäkringsskydd som vanlig SBF förarlicens.

/Andreas K
"Prova på licens" är alltså mer att se som en försäkring......??
Vad innebär den i praktiken?
Hur går det till att få den? Ta till vänster i kassan och betala????

För att få köra krävs att man uppvisar förarlicens (SBF racing) eller att man löser PR-licens. Kontakta någon av oss som arrangerar det i samband med besiktningen så får du fylla i en SBF-blankett och betala (100 kr kostar det).

/Andreas K

Post by **Andreas E** » Mon 07 Jul 2008, 21:37

Crazy Ivan wrote:Vad innebär besiktning i detta fall??

(Alltså, är det något speciellt med bilen jag måste tänka på förutom det uppenbara: däck med mönster, fräscha bromsar/vätska, inga läkage m.m.)

Det uppenbara räcker gott. Var speciellt noga med att kolla att inga lösa föremål finns i bilen och att allt sitter fast. Det är lätt hänt att missa något (vet av personlig erfarenhet efter Kjula förra året då jag hade ett bilbatteri som hoppade runt i bagaget under konbanekörning

).

/Andreas K

Post by **Niklas Falk** » Mon 07 Jul 2008, 21:49

Teknikern meddelade i söndags att testare för bromsvätska nu finns att tillgå. Testning kommer att ske under besiktning men eftersom vi inte gått ut med det hårt så är det mest en informationspunkt.
Med mindre bra bromsvätska gäller det att vara på sin vakt och inte köra alltför många varv (nu finns det bilar som värmer bromsar mer än Miatorna iofs).

Post by **Crazy Ivan** » Mon 07 Jul 2008, 21:50

Tack Andreas!
Lite mer kött på benen.....

(Skall ställa hjulvinklarna imorgon och byta bromsslangar och vätska i nästa vecka sen så skall den blåe vara klar för "lagom-race".....

)

Post by **Joakim Winkler** » Wed 09 Jul 2008, 16:51

Nu har jag också anmält mig och betalt in, hoppas det inte gör något att det blev lite för sent.
Har bara kört på Kullen en gång innan och det var min bandebut så det ska bli ett kärt återseende.

Post by **Mattias Stahre** » Wed 09 Jul 2008, 17:24

Lite sent för mig och farsan också med nu är bostad och betalning klart!

Post by **Fredrik Henriksson** » Wed 09 Jul 2008, 18:03

Pröjsat jag med, bankgiro så det syns imorgon...

Post by **Peter Sandström** » Wed 09 Jul 2008, 19:27

Fick lite omplanering nästa vecka, så jag har också anmält mej lite sent.. Går det så går det...

(Det gick...

..)

Har ju en bit att åka så jag åker upp på Torsdagen! Nån mer som har tänkt att övernatta i krokarna? (Blir nog Skara för min del, eller Götene om hotellet är ok där?)

Post by **Niklas Falk** » Wed 09 Jul 2008, 20:10

Peter Sandström wrote:eller Götene om hotellet är ok där?)

Det är absolut inget fel på Postiljonen (man får bara inte ha 70-talsfobi)

Post by **Peter Sandström** » Wed 09 Jul 2008, 20:17

Niklas Falk wrote:
Peter Sandström wrote:eller Götene om hotellet är ok där?)
Det är absolut inget fel på Postiljonen (man får bara inte ha 70-talsfobi)

Får kolla upp det. Ska ju bara sova några timmar...

Post by **Peter Sandström** » Wed 09 Jul 2008, 21:17

Hur är Kinnekulle mot bromsar och däck?

Det blir till att pussla om mina R888. Har några lösa halvslitna liggandes och mina framdäck var inget vidare mönster kvar på såg jag just nu... Är väl inte mycket gummi kvar på dessa när mönstret har försvunnit! (i innerkanterna, ca 30-35 mm brett saknar mönster helt!)

Ska köra slut på dessa då nya är på G! Eller ska man satsa på RA-1/17tums kanske? (sitter på nu) Kullen är väl ganska snabb och slät?

Post by **Niklas Falk** » Wed 09 Jul 2008, 21:31

Peter Sandström wrote:Hur är Kinnekulle mot bromsar och däck?

Snäll mot bromsar men skoningslös mot vänster fram.

Post by **Mats Lundin** » Wed 09 Jul 2008, 21:31

Peter Sandström wrote: Har ju en bit att åka så jag åker upp på Torsdagen! Nån mer som har tänkt att övernatta i krokarna? (Blir nog Skara för min del, eller Götene om hotellet är ok där?)

Vi är några stycken från Stockholm som bokat in oss på Postiljonen. Åker sen eftermiddag och nere 7-8 kanske, bör hinna någon öl i baren innan vi sussar. Häng på.
M.

Post by **Peter Sandström** » Wed 09 Jul 2008, 21:33

Mats Lundin wrote:
Peter Sandström wrote: Har ju en bit att åka så jag åker upp på Torsdagen! Nån mer som har tänkt att övernatta i krokarna? (Blir nog Skara för min del, eller Götene om hotellet är ok där?)
Vi är några stycken från Stockholm som bokat in oss på Postiljonen. Åker sen eftermiddag och nere 7-8 kanske, bör hinna någon öl i baren innan vi sussar. Häng på.
M.

Bokar i morgon...

EDIT: Bokade nu istället...

Post by **Joakim Winkler** » Wed 09 Jul 2008, 21:34

Jag kommer nog också att boka in mig på Postiljonen, om det nu inte är fullt redan.

Peter, ska vi samköra upp på torsdagen?

Post by **Niklas Falk** » Wed 09 Jul 2008, 21:34

Mats Lundin wrote: bör hinna någon öl i baren innan vi sussar. Häng på.

Eh, andra Pizzerian norrut längs gatan är rätt ok. Den första tar man inte av nån anledning.
Annars är affären öppen till 21 har jag för mig och samlingsrummet på Postiljonen har hört mycket snack förr