Thomas Pihl - MX-5 1.8 -99 Roadsport C

[TPR]

Jag ska ju inte köra Kinnekulle så du får försöka hänga på Waern, så ses vi på SSM istället (hoppas jag iaf).
Sedan hade jag ju inte full koll på vikten vid denna körning, men körde med passagerarstol och ganska mycket bensin iaf.
Dock har jag hört rykten om en mycket potent Standardbil som kommer dyka upp...

[TPR]

Skönt när man kan meka utomhus!

[Carl.Josefsson]

kul tråd att läsa och att få följa

såg att du kör med original luftfilter-box och av ren nyfikenhet så undrar jag om du har någon uppfattning om hur detta är i relation till öppet filter?

cheers!
/C

[TPR]

Nej, har ingen direkt uppfattning ang detta.
Har funderat på ett öppet filter men isf måste det byggas in ordentligt och matas med frisk luft, inte varm luft från kylaren.
Hade fundering på smalare kyl och gå förbi kylen på höger sida så filtret hamnar framför kylen, men valde att prioritera kylningen istället.

[TPR]

Har börjat pilla på bilen inför säsongen, kände att det började bli dags nu...
När jag monterar original ratt med airbag inför besiktning så slocknar inte airbaglampan utan blinkar istället, en lång och en kort.

Efter lite googling nu ikväll så verkar detta vara kod 11: Driver's Side Seat Belt Pretensioner System
Hoppas på antingen glappkontakt eller att någon sladd har skavts vid bältestornet vid montering av bågen.

Några andra tips?

[JOnas]

Hoppas på antingen glappkontakt eller att någon sladd har skavts vid bältestornet vid montering av bågen.

Jag hade exakt samma på min gröna (#49). Efter montering av bågen så i b l a n d blinkade airbaglampan. Som tur var inte just vid besiktningen
Det blev nån form av tillfälligt glapp titt som tätt vid kontakten bakom förarstol (B-stolpen jö) där bågens främre stöttor vilar. Vilar och vilar förresten...

[TPR]

Jag tittade över dessa kablar ikväll, hittade inget fel, kopplade isär och ihop igen.
Och nu är felkoden borta...
Får hoppas den håller sig borta!

[JOnas]

Jag tittade över dessa kablar ikväll, hittade inget fel, kopplade isär och ihop igen.
Och nu är felkoden borta...
Får hoppas den håller sig borta!

Du ser.... Perfekt!

[TPR]

Reroute beställd från Slovakien, tack vare tips från Manu!
Oscar K håller på att ta fram ett liknande kitt och planen var att köpa från honom, men jag började komma i lite tidsnöd så därför fick det bli detta istället.

Nu ska bara beställning av olja, bromsvätska mm från Demon Tweeks gå iväg så hoppas jag att mekhelgen v19 kan räddas.
Sent ska syndaren vakna...

[manu]

Hoppas du får sakerna lika fort som mig.

Lycka till, fråga om det är något!

[TPR]

Fick reroute idag, allt ser bra ut.

[chriss]

Gött!
Slangen ser smidig ut, min är väl skarvad

[TPR]

Och idag kom olja och bromsvätska.
Helgen är räddad!

[TPR]

Fick till slut ihop bilen och godkänd vagnsboksbesiktning och vanlig besiktning.

Ett par dagar senare var det dags för årets första tävlingshelg på Kinnekulle Ring.
Åkte upp på torsdagen och bodde en natt på Kinnekulle camping, bra om familjen får sitt också... Stod därför över den frivilliga träningen på fredagen, trots att jag egentligen var i desperat behov att köra bort rattrosten.

Nu var ju inte bilen helt klar för tävling, hjulinställning har inte hunnits med och byte av bromsvätska görs i depån fredag kväll. Bestämmer mig dessutom för att höja bilen fram, var lite väl låg där. Efter detta behövdes troligen hjulinställningen ännu mer.

Även track walk hinns med på kvällen tillsammans med pojkarna.

Första testet går ganska bra, näst snabbast i Standard på 1.03.8, saknas dock 0.8 sek jämfört med förra året. Men kunde för första gången hålla fullt utan problem under bron, vilket väckte en del frågor...
Till kvalet valde jag att vrida upp bakdämparna ett hack för att få bort lite av den understyrning jag hade, dock hade jag överstyrt vid instyrning så jag var lite orolig för att det kunde bli lite för mycket av det goda.
Det blev det...

Resulterade i rejäl tvätt, omläggning av två däck och mer mekning.

Hade dock tur och lyckades hålla 3:e startposition i Standard med den 1.04.0 tid jag hade hunnit sätta innan avåkningen. Men det var tight bakom, placering 3-7 inom 0.5 sekunder.

I race 1 lyckas jag hålla min placering men jagas ganska hårt av Andreas E genom hela racet. Kör inte jättebra, flera misstag, och bilen känns odistinkt och mjuk. Men det belönas iaf med en sådan här, vilket jag mer eller mindre hade lovat pojkarna...

I race 2 var jag lite mer på hugget, till och med så mycket så att jag puttade lite på Niclas på väg in i Kvarnkurvan.
Vi låg mer eller mindre jämsides från Mohlins, över TV-krönet och fram till sista kurvan där jag får en dålig utgång.
Och då passar naturligtvis Tommy på att smita förbi också...
Jag tänker: Nähä! Det där är INTE OK, jag SKA ha tillbaka den placeringen!
Så över TV-krönet sticker jag in nosen, det blir lite trångt men Tommy lämnar plats och jag kan gå förbi på utsidan i högern efter.

Jag får en ganska komfortabel lucka och 3:e platsen känns relativt säker.Tar även in en del på Niclas men tappar fokus efter ungefär halva racet och han glider iväg.
Dock har Björn N snurrat i början av racet och han kommer ifatt mig på näst sista varvet. Försöker släppa förbi honom innan Mohlins men det funkade inte, och då får jag någon konstig tanke om att det skulle ju vara kul att komma före Björn...
Så jag går in och stänger in i sista kurvan (ut på sista varvet) men har med mig för mycket fart och det släpper bak. Lyckas rädda situationen men tappar alla fart och Björn smiter förbi på insidan.
Då ser jag något rött på andra sidan om Björn.........
Tänker först att det måste vara Frank som vi just hade varvat, men så ser jag startnummer 48...

Det sägs en del väl valda ord innanför hjälmen, både om min egna körning och även den där nybörjaren som lovade att hålla sig bakom!
Försöker ta tillbaka placeringen men Björn ligger i vägen så jag får aldrig slagläge.
Grattis till bra premiärhelg, men på Knutstorp ska det inte bli lika lätt.

Inför SSM ska jag renovera bromsarna, inte gjort sedan 2011...
Hjulinställning ska också göras och då hoppas jag kunna ge Niclas lite mer motstånd om 2:a platsen.

[Emberglow66]

Och då passar naturligtvis Tommy på att smita förbi också...
Jag tänker: Nähä! Det där är INTE OK, jag SKA ha tillbaka den placeringen!
Så över TV-krönet sticker jag in nosen, det blir lite trångt men Tommy lämnar plats och jag kan gå förbi på utsidan i högern efter.

Lämnar plats
Med den inbrytningen så fick jag ju bromsa till hårt för att inte lägga bilen i din sida, trots att jag hade innerspår
Hur var det med att hålla sitt spår i kurvorna
"Nybörjarn"

[TPR]

Inte helt säker på att jag förstår vad du menar med innerspår och hålla spår i kurvorna?
Men det är ju ganska vanligt att man har olika åsikter om sådana här situationer.

Jag är medveten om att det var en ganska tuff manöver, framför allt med tanke på att det bara var ditt andra race.
Men jag tog ett tightare spår och kom därmed upp på din insida, då ska ju du lämna plats eftersom jag hade nosen uppe vid bakhjul/dörr.
Att du inte längre kan följa ditt tänkta spår och därmed måste bromsa för att få ner farten är ju en konsekvens av omkörningen?
Så tror jag en domare hade sett på situationen.

Men som sagt, det är inte lätt att se mig, det är en sen manöver och inte heller lätt att justera sin linje över krönet, så därför var det en onödigt tuff manöver och jag ber om ursäkt för det. Jag hade kunnat vänta till ett bättre tillfälle.
Som tur var hade du bra uppsikt, jag tror även jag hade kunnat tighta till mitt spår och gått över gräs/curbs om du hade svängt in, det var iaf min back up plan.

[TPR]

Jag kollade på filmen igen och jag är faktiskt inte högre upp än det som syns på bilderna från filmen nedan.

Fast jag funderade vidare, du kanske menade i kurvan ut på rakan?
Det syns inte i min film men du borde ju vara i närheten, du har insidan (som du nämnde) och jag svänger in och lämnar bara en halv bilbredd till curbsen...