Jag heter Micke Jakobsson & min grabb heter Oskar Jakobsson och vi kommer att dela på #96 om allt vill sig
. Vi bor i Skåne. Själv har jag varit medlem i MSCC (MGCC) sedan mitten av 1980-talet. Började då rejsa vår MGB GT -67 i roadsport C. Med planad topp & Weber 45:a kördes klubbmästerskap och SSM ett antal år innan jag tog över en modsport MGB (ex John Olesen, British Sport Car Centre). John sponsrade projektet med motor och låda. Vi körde med MGB motor och det sparades inte på de exotiska bitarna. 
Efter en hektisk (skruvande) första säsong med ett flertal substantiella ras
gick luften ur projektet. Bilen köptes sedan av Bo Persson som sorterade upp eländet och rejsade bilen i ett antal år innan Bosse sålde den. Idag finns den att beskåda på Simrishamns motormuseum.För 10 år sedan kliade det åter i racernerven och jag letade Miata för att flänga runt på banmöten & MGCC klubbrace. Det hela slutade med att jag kom hem med en fin svensksåld Porsche 924S -86!?
Började konvertera den till "fast road". Svajade runt på Knutan några träffar med Porscheklubben innan bilen, som bär namnet "Vita Damen", respektfullt pensionerades och används idag som "finåkarbil" soliga dagar. 
Till min glädje har det visat sig att min son Oskar är ett riktigt petrolhead
. Det började när han var 5 år och fick sin första crosshoj, en PW 50. Tog inte lång stund innan jag fick uppgradera till en KTM 50, därefter Kawa 65 och slutligen Kawa 85 med 33 häst när han var 9 år!? Där satte vi stopp för fortsatt crossåkande. Riskerna var för stora och vi var mer rädda om pågen än hans karriär som crossåkare.Nu fyller han 16 och får börja övningsköra i januari och ta racinglicens till våren. Enligt racingreglementet får han köra roadsport C som 16-åring. -Farsan, vi måste köpa en bil!
Och här är vi nu. Oskar kommer att debutera i Roadsport C och jag comebackar i Roadsport B. Vi får se hur det blir med cupen
. Vi har definitivt mer bil än körform för dagen och vi tar det najs and easy..Vi ses!
