MX-5 RACING CLUB

När jag startar bilen så ger den ifrån sig ett ilsket tjut/gnissel likt en slapp och slirande fläktrem.

Antar att det är en rem som slirar ett tag vid start.
Men varför, vilken och framförallt; törs jag köra Malmby på söndag?

Häll lite vatten på remmen och se om det tystarnar. Annars svårt att hjälpa till - kan du spelar in ljudet ( mobil )

/Joachim

Ok! Ska se om jag kan muta frun att starta så ska jag vara beredd med mobilen och vattensprutan.
Ljudet tystnar ganska snabbt, inom 3-5 sekunder har jag för mig.

Fläktrem finns det naturligtvis ingen men det är troligtvis remmen till generator och vattenpump. Kolla om remmen är sliten och/eller löst spänd? Justera alternativt byt den. Den kostar typ inget men kan skapa mycket skada om den går av. Söndag är ju inte förrän til helgen. Det hinner du nog.

Det finns även remspray ifall du inte hinner byta. Funkar bättre än vatten i längden.

Tackar!
Det var klockrent remmen till generator mm. Hoppas jag hinner få fatt på en och byta den innan helgen. Är det mycket jobba att byta?

Min har gnisslat i två år.. Håller fortfarande..

Bah! Där står man med två nya glänsande remmar i näven. Glad i hågen börjar jag demontera de gamla remmarna... Vad gör man då?
Jo, man rund-drar den 14mm-muttern som man kommer åt igenom hålet i drivhjulet till servopumpen... Hur lyckas man? Dessutom kommer jag nog inte att komma åt den med en vanlig mutterspräckare

Är det nån som har nåt bra tips på hur jag kan få av den muttern utan att skada gängorna på bulten?

Den var inte så rolig Tror du måste ta ner servo-pumpen för att komma åt den. Men det går väl inte att komma åt fästet på blocket utan att ta lossa pumpen ? Annars så sitter servo pumpen på bracket/fäste blutat i blocket
Tror du måste få ner det för att lossa bulten. Annars kanske det finns magiska verktyg som fixar rund skalle ?
Om du får bort det så skippar du servo-styrningen - behövs inte

Josen wrote:Om du får bort det så skippar du servo-styrningen - behövs inte

Men då är ju den nya remmen för lång också...

Det går finfint utan servo

Skulle man ju i och för sig göra... Då kanske man tjänar en kvarts häst också
Att remmen är för lång gör väl inget, den borde jag väl bara kunna strunta i att montera då? Eller har jag fått minneslucka från igår, gick inte den remmen bara mellan drivhjul och servopumpens drivhjul?

Hur blir bilen att köra utan servo?
Kan jag låta pumpen sitta och bara hänga av remmen eller borde jag ta bort pumpen? Hur har ni gjort?

mickeh wrote:Hur blir bilen att köra utan servo?
Kan jag låta pumpen sitta och bara hänga av remmen eller borde jag ta bort pumpen? Hur har ni gjort?

Jag har kört med bara avhängd rem i nåt år (av ren lathet som vanligt) och det är trögare än bortmonterad pump, men det går utan problem.

Och jag minns nog fel, Servoremmen ligger ju utanför generator/vattenpump.

Ja, servo och AC drivs av den yttre remmen och vattenpump + generator drivs av den inre. Om det är helt omöjligt att få loss bulten hade jag nog satsat på att bända av servo remmen, byta generator remmen och sedan se om jag kunde bända på servo-remmen igen. Om det inte går att få på remmen igen: töm systemet på vätska och kör utan servo styrning.

Att ta bort servo-systemet är förresten en av de bästa förändringar jag gjort på min bil. På bana är det en otrolig skillnad i känsla.