11" skivor

[Fredrik Henriksson]

http://www.949racing.com/index.asp?Page ... ProdID=207

Borde väl vara ok med reglementet? Orginal ok och bilprovningen lär inte krångla...

[Niklas Falk]

Nä det är inga problem Roadsportreglementesmässigt. Det finns utrymme för rimliga bromsbyten (vilka pikar du får av "klasskamrater" är en annan femma ). Om adaperplattorna/skruvskallarna inte lyser så lär ingen besiktningsman se det.
Det är ju lite mindre iögonfallande än ett Wilwoodkit till Mini (lite större än FM/GWRs).

Men jag bli alltid lite misstänksam mot skruvar som ser så "budget" ut (till bromsar känns 10.8 som lämpligt, om det är tvåstreck eller trestreck på USskallar minns jag inte).

Det är ju ett smidigt kit för 280mm Corradoskivor, som ju kostar ca 900kr/st hos Mekonomen och Autoexperten. Men 220kr på Biltema (om det är rätt skiva).
Kanske är det precis lagom ökning av bromskraften fram för ett hårdare chassi.

Jag planerar vinylkant på fälgarna i lackens färg istället, det har väl ungefär samma effekt på varvtiderna va?

[Fredrik Henriksson]

Vinylkant! Den har jag inte tänkt på, nu snackar vi sekunder! Nä, bromsarna lär inte göra något på varvtiderna, med XP10 har man redan mer bromskraft än vad man behöver. Men ska man köra längre lopp så är det nog bra om bromsarna håller sig lite svalare, kan hända att bilen blir en långloppa om jag bestämmer mig för att bygga optimerad roadsportare av en 1.6:a.

Har numera blivit imun mot pikar. Min grej är processen då bilen växer fram och tycka det är kul att märka förbättringarna pö om pö, inte visa att jag är den snabbaste föraren. Även fast jag är det.

[Fredrik Henriksson]

Funderat och läst lite! Detta måste ju vara en fantastiskt billig mod! Hävstången som en inch till gör kan kanske vara tillräckligt att få till riktigt bra bromskraft med orginalbelägg eller något bättre. Skulle ju spara ihop sig med en gång med tanke på kostnaden för XP10...

[Niklas Falk]

(280-255/)2 blir skillnaden. Du vet det där med radie och diameter...