MX-5 RACING CLUB

Finns det något gatdäck som är acceptabelt på bana? eller alla blir som lakritspuckar efter tre varv?
Hur är det med vanliga Pilot Sport? Däckproffsen rekommenderade Mig det för bankörning i vått, hellre än deras cupdäck.

En gammal obesvarad fråga ser jag... Och du har säkert redan ordnat med däck men iaf...

Jag kan inte rekommendera något speciellt men kolla vad ex bilarna i Mellansvenska långloppserien kör på. Vet att ex Mattias Stahre och deras långloppsteam kör på sportdäck då R-däck inte är ok enl reglementet.

R-däck slår alla gat-däck på blött också bara de har mönster är min uppfattning. Toyo är överlägsna på blött har jag lärt mig

Jag fick punka på ett av mina gatdäck vilket är de jag kör omring med på våra förarövningar.

Jag använde sånt där skum som man kan laga däck med och det verkar hålla för vanlig gatkörning. Ett alternativ är att laga däcket hos däckfirma (säger de själva i varje fall) och de påstår att det skulle hålla för bankörning (lugna gruppen och lite flygfält talar vi om här).

Stämmer det eller bör jag köpa nya däck. Jag vill ju inte åka till Malmby och efter 3 varv så kör jag på fälgen.

Däcken har bara gått ca 500 mil landsväg och några förarövningar och ett par rundor på Sturup Raceway är det då tänkbart att bara köpa ett nytt däck eller blir det för ojämt i slitningen.

Jag hittar inga skador på däcken men ändå var det som att det blev blixtpunka när jag körde bilen.

Kanske lika bra att köpa ett par bandäck?

Peter

Vad är det för däck? Märke/modell?

Körde på Knutstorp i dag och mina framdäck (gatdäck) är totalt uppätna. Det var varmt asfalten idag och det tog tre-fyra varv, sen var det inte lönt att köra mer utan paus. Däcken ser inte ut som däck längre, snarae vältuggad djungelvrål eller nåt annat av lakrits...
Annars gick det fint. Nu håller Jag iaf 170 mätarfart innan broms på rakan, men bilen är mjuk, mjuk, mjuk...

Nu är det dags att beställa nya däck...

Har endast kört med 2 olika gatdäck på bana, Conti Sport Contact och Pridgestone Potenza SP02, av dessa så var potenzorna betydligt bättre, bättre grepp, mindre skrik, höll 2 varv längre på Kullen (5 istället för 3...) än Conti innan det blev alldeles för smörigt. Tyvärr finns nog inte SP02:orna kvar längre (skulle gärna köpt dessa idag), heter väl SP03 idag, vet dessvärre inget om dessa.

Jag beställde fyra nya däck i helgen, Michelin Pilot Sport 2. Det får bli dessa på Lotusklubbens banträff 2Maj.
Sen blir det R-däck. Jag har nästan bestämt mig för att det blir Toyo R888 i 16". Nu ska Jag bara bestämma mig för vilken dimension, 215/50 16 eller 225/45 16. Det första har lite stor rullomkrets och det andra är lite brett till 7" fälg. Vi får se.
Jag har kollat med en som kört med R888 i 225/45 16 på 7x16" och det gick alldeles utmärkt.

Mina gatdäck (om nu gatdäck är de däck som man har i vanlig trafik, vilket är vad jag avser). Gislaved 195/50 speed 606. som svar på Pers fråga

Nu har mina PS2or kommit. Vet ej om Jag ska köra slut på Contidäcken nästa helg på Knutstorp eller om Jag ska börja slita på de nya. Känns lite trist kanske att dra ut ett helt nytt set gatdäck på bana det första man gör. Å andra sidan så lär de prestera lite bättre...

Ähh, Jag är där för att ha kul, inte för att sätta varvrekord. Det får bli Contidäcken, de har ett par mm kvar och är det torrt så ska det inte göra så mycket.

Hur gick det med PS2or alt Contidäcken när du körde?

Jag behöver köpa nya däck som är planerade att ha till kommande licens kurs och sedan för att bara köra vanlig gata fast man vill väll att det ska vara lite inspirerande körning ibland också (dock ej bana, där får det bli bättre saker)

Bägge funkar OK i ett par varv. Sen blir de för varma. Jag håller Conti 2 och 3 snäppet högre än Michelin PS2, både på gata o bana.
Beställde nya conti 3or till min BMW så sent som idag förresten

Har helt klart svårt att hitta något däck till bilen som är av lagom storlek.

Idag sitter det på 16" fälgar som är 8" breda (mätte fälgkant till fälgkant med däck på till 20-21cm)

Så det är väll 205x45x16 däck som jag letar efter så man bibehåller en lagom rullomkrets.