Rikta fälgar..
Posted: Fri 31 Oct 2008, 17:04
Skulle behöva fixa mina fälgar lite.. Någon som vet var man kan göra det?
SHTLM ofcuz!
SHTLM ofcuz!
Intera kanske?
http://www.intera-sverige.se/
Page 1 of 1
Posted: Fri 31 Oct 2008, 18:32
Posted: Fri 31 Oct 2008, 20:56
MMm.. Men det blir inte billigt...
Kanske ska jaga nya för race istället.. 15/8"... Och rikta dom gamla för vanlig söndagsdriftning.
Kanske ska jaga nya för race istället.. 15/8"... Och rikta dom gamla för vanlig söndagsdriftning.
Posted: Fri 31 Oct 2008, 23:27
I ditt fall är det nya fälgar som gäller. 17" funkar inge bra på Miatan, det blir för tungt. (Och dyrt)
Posted: Sat 01 Nov 2008, 10:29
Jo...
Posted: Sat 01 Nov 2008, 11:57
Jag vet att vi diskuterat det innan men jag tror faktiskt att du skulle märka en stor skillnad genom att gå ner till 15". Har du möljighet att testa din bil med både 17" och 15" "back to back" s.a.s. så gör det.Per Hammarsjö wrote:Jo...
Om du ska köra vidare på 17" så kanske det är billigare och bättre att titta efter andra fälgar? 17"are kostar inte så mycket längre och kanske kan du hitta något som väger mindre samtidigt? Vet du vad nuvarande fälgar väger förresten?
Posted: Sat 01 Nov 2008, 21:27
Tror lite på båda världar här..
Efter lite snack med Jarlmark så borde jag har bättre grepp med sjuttontummarna iom att jag har större diameter/mer gummi i backen. Samtidigt får jag en annan utväxling som i sin tur är negativ.
Men vad han säger är med greppet vinner jag mer tid per varv än vad jag förlorar med utväxling.
Han lirar förvisso samtidigt i en annan liga där så mycket annat också spelar in.
Men, vinsten blir förmodligen inte så stor så att det är värt pengarna. Iaf inte i min liga. Vi snackar ändå 2000 :- extra per däcksätt.
Men det vore intressant att testa detta. Jag har ju gummi kvar på hjulen. Och tänker köpa in 15/8.
Då får man ju dessutom möjlighet att gå upp till 225 så småningom vilket inte skulle gå på 17.
Mitt största problem är annars att jag tycker sjuttontummarna blir så jävla balla på bilen så man vill gärna inte gå ifrån av den anledningen.. Men dom kan ju få rulla som vardagsbanhjul.
Var var det man köpte 15/8? Brian?
Efter lite snack med Jarlmark så borde jag har bättre grepp med sjuttontummarna iom att jag har större diameter/mer gummi i backen. Samtidigt får jag en annan utväxling som i sin tur är negativ.
Men vad han säger är med greppet vinner jag mer tid per varv än vad jag förlorar med utväxling.
Han lirar förvisso samtidigt i en annan liga där så mycket annat också spelar in.
Men, vinsten blir förmodligen inte så stor så att det är värt pengarna. Iaf inte i min liga. Vi snackar ändå 2000 :- extra per däcksätt.
Men det vore intressant att testa detta. Jag har ju gummi kvar på hjulen. Och tänker köpa in 15/8.
Då får man ju dessutom möjlighet att gå upp till 225 så småningom vilket inte skulle gå på 17.
Mitt största problem är annars att jag tycker sjuttontummarna blir så jävla balla på bilen så man vill gärna inte gå ifrån av den anledningen.. Men dom kan ju få rulla som vardagsbanhjul.
Var var det man köpte 15/8? Brian?
Posted: Sat 01 Nov 2008, 23:09
949racingPer Hammarsjö wrote:Mitt största problem är annars att jag tycker sjuttontummarna blir så jävla balla på bilen så man vill gärna inte gå ifrån av den anledningen.. Men dom kan ju få rulla som vardagsbanhjul.
Var var det man köpte 15/8? Brian?
De finns ju svarta med polerad kant osv så det går ju att få stil med 15"are också
Titta en kompis till Fredrik
Posted: Sat 01 Nov 2008, 23:25
Svarta måste dom ju vara.. Polerad kant... Då måste jag ju ha något annat bling så det matchar..
Feta skörmbreddare den där bilen hade...
Feta skörmbreddare den där bilen hade...