MX-5 RACING CLUB

Det nya hjullagret som blev monterat på Gelleråsen har släppt ut fett in mot hubb:en.

Det känns inte ok. Eller? Har någon sett fett komma ut på nya lager och att det sedan slutar komma ut???

Man pillar isär och byter fett till nåt som tål extremare värme, eller kyler bromsar nav bättre.
En annan lösning är att inte köra på Gelleråsen

Tack för tipset . Ska kolla på det!

Ändå är jag orolig av att ha fett skvättande så nära bromsarna. Borde inte tätningen på lagret hålla kvar fettet även om fettet går lite för varmt

Niklas Falk wrote:En annan lösning är att inte köra på Gelleråsen

Den lösningen är utesluten

Fettet smiter ut eftersom det smälter alt separerar. Tätningen håller inte för vätska.

Så såg mina ut också. Verkligen runnit ut fett.

Blev lite besviken på ersättningslagrerna dock. Kunde inte flytta över mina extra långa pinnbultar för plinesen va anorlunda och pinnbultarna på den nya va verkligen i kortaste laget.

Jag bytte till långa hjulbultar och det funkade även om splinesen var annorlunda.
När man (jag) knackar i den nya bulten skapas egna spår för splinesen och bultarna sätter sig. Ser inte att det alls är något problem med det, godset är mjukt nog för nya spår.

Tack för all input.

Mats Lundin wrote:Jag bytte till långa hjulbultar och det funkade även om splinesen var annorlunda.
När man (jag) knackar i den nya bulten skapas egna spår för splinesen och bultarna sätter sig. Ser inte att det alls är något problem med det, godset är mjukt nog för nya spår.

Det är också min erfarenhet.

Niklas Falk wrote:Man pillar isär och byter fett till nåt som tål extremare värme, eller kyler bromsar nav bättre

Följer tipset från Niklas. Fått isär IL Motorsport-hubben och väntar på att bättre fett ska anlända. Följer i stort beskrivningen jag hittade här.

Om du spräcker plasthållaren för kulorna så kan jag nog krafsa fram nån ur samlingen med slut nav jag samlat på mig.

SKFs support var inte så hjälpsam när jag ringde och frågade om plastkorgarna fanns som reservdel

Mats Lundin wrote:Jag bytte till långa hjulbultar och det funkade även om splinesen var annorlunda.
När man (jag) knackar i den nya bulten skapas egna spår för splinesen och bultarna sätter sig. Ser inte att det alls är något problem med det, godset är mjukt nog för nya spår.

Jag som är feg då Vill inte att de börjar snurra när man vill ha loss muttern på hjulen

Hej Johan
Vad har du hittat för lämpligt "racingfett"?
Hälsn Ulf G

AmsOil 2000 fungerar fint

Ulf G wrote:Hej Johan
Vad har du hittat för lämpligt "racingfett"?
Hälsn Ulf G

Red Line CV-2.