MX-5 RACING CLUB

Provade 18 grader, gillade det då det gav mera knuff i lägre varvtalen.
Kompromiss mot att få mera moment med 4:1 diffen tänkte jag ?
Är 18 safe tror ni utan att knacka sönder kolvar ? Att höra om det knackar är lite svårt, brötar ju rätt bra Kanske köra med V-power hjäper.
Vad kör ni på ?

V-power + RIKTIG oktan booster borde väl funka.

Har för mig att jag läste om nån här på forumet som testade 18grader, kanske Svederud eller Jari, hur som kommer iaf ihåg att resultatet blev mindre bra...

Fredrik Henriksson wrote:Har för mig att jag läste om nån här på forumet som testade 18grader, kanske Svederud eller Jari, hur som kommer iaf ihåg att resultatet blev mindre bra...

På vilket sätt - spikade det sönder ?

Josen wrote:

Fredrik Henriksson wrote:Har för mig att jag läste om nån här på forumet som testade 18grader, kanske Svederud eller Jari, hur som kommer iaf ihåg att resultatet blev mindre bra...

På vilket sätt - spikade det sönder ?

Har för mig att mellanregistret blev betydligt sämre med uselt vrid som följd och en marginell förbättring i toppen...

Fredrik Henriksson wrote:

Josen wrote:

Fredrik Henriksson wrote:Har för mig att jag läste om nån här på forumet som testade 18grader, kanske Svederud eller Jari, hur som kommer iaf ihåg att resultatet blev mindre bra...

På vilket sätt - spikade det sönder ?

Har för mig att mellanregistret blev betydligt sämre med uselt vrid som följd och en marginell förbättring i toppen...

Hmm borde det inte bli tvärtom ? Mera i botten och mindre i höga register ? Tog bilen någon skada ?

E D I T D E L I T Ä

OT

Josen wrote:

Fredrik Henriksson wrote:

Josen wrote:

Fredrik Henriksson wrote:Har för mig att jag läste om nån här på forumet som testade 18grader, kanske Svederud eller Jari, hur som kommer iaf ihåg att resultatet blev mindre bra...

På vilket sätt - spikade det sönder ?

Har för mig att mellanregistret blev betydligt sämre med uselt vrid som följd och en marginell förbättring i toppen...

Hmm borde det inte bli tvärtom ? Mera i botten och mindre i höga register ? Tog bilen någon skada ?

Så kanske d var *huvudkli* Hade en känsla när jag skrev det att jag vänt på d...

Jag råkade köra med 18grader istället för 14,
glömde att varje sträck var 2 grader

Tyckte inte att den drog ur något bra vid högre varv, mellan varv noterade jag ingen skildnad på.

Oron för spik var att jag körde på 95 oktan till Björvik och sen fyllde på med 98 oktan. (vilken oktan halt blir det då )

Tycker den går bättre med 14-16 grader,

JOnas wrote:

Tog bilen någon skada ?

-Det sa boom....boom...å plötsligt blev jag k... Nä, vänta nu...de e ju SCHYTTS

lite OT kanske..

SCHYTTS? E inte d dansband? Lyssnade på "I´m a dansbander" i bilen igår, Torgny Melins tror jag dom hette. *Huvudkli* Lät rätt bra faktiskt...

Back to topic...

Lite väl käckt, roligt och OT nu va ? JOnas/Pär/Fredriksson öppna en egen tråd där ni kan chatta och vara roliga. Chatta på MSN el motsvarande istället för över ett forum.
Frågar man i ett forum så förväntar man sig hyffsat seriösa svar.
Har man inget att tillföra i sak kan man knipa käft tycker jag.

Så sant... Tar tillbaka och raderar mitt onödiga inlägg..

En (Dum?) fråga.. Detta med att ställa tändningen.. Är det något som tillåts att göra på min bil också? Det är ju lite skillnad på NA och NB motorerna här va?

Per Hammarsjö wrote:Detta med att ställa tändningen.. Är det något som tillåts att göra på min bil också? Det är ju lite skillnad på NA och NB motorerna här va?

Det går att ställa baständingen på NB också, men då får du fila till hålet i vevaxelgivaren och börja flytta den lite (har för mig att det är svårt att höja tändntingen den vägen JR sänkte baständningen den vägen i ett av sina gamla kompressorkit).

Det är enklare att få MegaSquirt2 att fungera med original sensorer och tuna den vägen istället. Enklare i den meningen att det fungerar och man har möjlighet att kontrollera vad man gör.

Sorry Josen, inte meningen att sabba din tråd...

Jahaja... Jag får givetvis ta största delen för jag startade det. Ber om ursäkt för att jag försökte skoja lite.

Har man inget att tillföra i sak kan man knipa käft tycker jag.

Knipa käft är ett lite grovt uttryck, men hålla tyst funkar.
Inget mera

käckt, roligt och OT

annars....

Sorry sorry då.

Henriksson, Per kanske(vet inte vad han skrev) & jag får väl hitta ett dansbandsforum där vi kan ventilera lite musik.

SCHYTTS? E inte d dansband?

-Jo, å i min "ungdom" var jag med dom på Turne´(Nej jag är inte dansbandsnörd) Dom är(var) bekanta till släkten.
------


ps. en skriftlig ursäkt till Josen i pappersform är på väg...

Josen wrote: Frågar man i ett forum så förväntar man sig hyffsat seriösa svar.
Har man inget att tillföra i sak kan man knipa käft tycker jag.

Lite flams kan man väl tillåta även i seriösa debatter, eller?
Sen var gränsen går är som vanligt inte lätt att etablera.
Men att uppmana till att "knipa käft" är på gränsen till modererbart...... tycker jag.

Jag tycker jag känner igen de här diskussionen med OT på olika forum.. Jag är medlem i åtskilliga forum och min åsikt (åsikter måste man ha) är att lite skoj måste tillåtas i mellan kompisar, för det är vi väl?

Har inte testat med 18 grader, är lite feg och kör med 14 grader.

På tal om bättre fart på låga varv....Är här någon som har kört med 13" fälgar och ganska breda däck. Typ som dom man ser på Autocross bilarna i USA?

Oj lite visst inte att det var så känsligt kompisar emellan - trodde ni tålde lite och ville ha lite flams och skämt ?

Du verkade så jäkla bestämd..

Josen wrote:Oj lite visst inte att det var så känsligt kompisar emellan - trodde ni tålde lite och ville ha lite flams och skämt ?

Ibland blir jag inte klok på dig...

Var lite hård/bestämd här för att vara tydlig Hoppas ni nu förstår att jag inte uppskattar flamset i en seriös fråga/tråd som jag skapar. Ni verkar lite uppspelta inför Knutan - chilla ner lite nu. Sen att vissa här aldrig deltar i diskussioner i annat om åsikter hur man skall utrycka sig på ett forum talar ju lite för sig själv om vad man egentligen är intresserad av.

Så ja - jag står för knip käft om du inte något att tillföra i mina trådar utan bara vill flamsa. Sån är jag - bara att gilla läget No hard feelings från min sida i alla fall

Josen wrote: Så ja - jag står för knip käft om du inte något att tillföra i mina trådar utan bara vill flamsa. Sån är jag - bara att gilla läget No hard feelings från min sida i alla fall

Ok, jag orkar inte vara 100% seriös jämnt, sån e jag. Men jag lovar att hålla "flamset" borta från dina trådar...

Nämde någon Tyska Miataforumet?? (nähä, inte skoja nu..)

k, jag orkar inte vara 100% seriös jämnt, sån e jag.

Samma här & det vet Herr Sportauspuff.

Josen ställer ändå sin tändning som han vill.

Josen har ju problem med överhettning, det vet vi alla . Ta en sobril och kör 2 avkylningsvarv.

Over & out

Jag lovar att inte vara seriös alltid

Är man fortfarande välkommen att heja på dig och alla andra i helgen

På tal om utväxling... Jag frågade innan om någon har provat att köra med för små hjul? Borde funka på små kurviga banor.