Trimma flyttgods
Posted: Tue 28 Jan 2014, 18:09
Tjenare!
Vet att det är fler än mig som kör flyttgods. Men är det någon som besiktigat eller reggat med modifierad motor eller haft nytta av mildare regler på andra sätt än att glida igenom besiktningen? Jag försökte läsa på mig om ämnet å se vad man egentligen får göra, men ingen verkar kunna något. Tillslut fick jag tag i Ystads bilprovning som tydligen ska vara specialiserade på ombyggda fordon m.m. Frågade lite vad som gällde vid exempelvis turbokonvertering och såhär svarade de:
"Det är riktigt att bilar som är importerade som flyttgods har dispens från avgasrening och har lägre utsläppskrav.
Däremot angående effektökning finns det inget föreskrivet. Vi hade en praxis från Bilprovningen som medgav 20% effektökning och 10 % ökning av vridmoment.
Följer man detta så ska det vara fullt möjligt att turbokonvertera och styrka den nya effekten och vridmomentet genom att köra bilen på typ rullande landsväg.
Det måste dock vara ett rimligt laddtryck (ej typ 0,2) och mätt ända tills effekt- och vridkurvan avtar. Väl dokumenterat av testfirman med bilens chassinummer och hur motorn var utrustad och inställd."
Är det någon som gjort detta i praktiken eller har mer kunskap om ämnet?
Mvh
Simon
Vet att det är fler än mig som kör flyttgods. Men är det någon som besiktigat eller reggat med modifierad motor eller haft nytta av mildare regler på andra sätt än att glida igenom besiktningen? Jag försökte läsa på mig om ämnet å se vad man egentligen får göra, men ingen verkar kunna något. Tillslut fick jag tag i Ystads bilprovning som tydligen ska vara specialiserade på ombyggda fordon m.m. Frågade lite vad som gällde vid exempelvis turbokonvertering och såhär svarade de:
"Det är riktigt att bilar som är importerade som flyttgods har dispens från avgasrening och har lägre utsläppskrav.
Däremot angående effektökning finns det inget föreskrivet. Vi hade en praxis från Bilprovningen som medgav 20% effektökning och 10 % ökning av vridmoment.
Följer man detta så ska det vara fullt möjligt att turbokonvertera och styrka den nya effekten och vridmomentet genom att köra bilen på typ rullande landsväg.
Det måste dock vara ett rimligt laddtryck (ej typ 0,2) och mätt ända tills effekt- och vridkurvan avtar. Väl dokumenterat av testfirman med bilens chassinummer och hur motorn var utrustad och inställd."
Är det någon som gjort detta i praktiken eller har mer kunskap om ämnet?
Mvh
Simon