MX-5 RACING CLUB

Jag har visserligen redan de stora sportbromsarna på min NBFL men funderar ändå på att uppgradera till lite större hejdare då jag fått chansen att köpa loss lite från jobbet.
Fördelarna med uppgraderingen skulle vara att:
- Aldrig få problem med fading
- Aldrig mer behöva byta bromsbelägg
Det finns dock ett par nackdelar:
- Den ofjädrade vikten skulle öka med ca 500 kg
- Jag skulle bli tvungen att byta till 43” fälgar för att få plats med bromsarna vilket i sin tur kanske skapar lite problem med inköp av nya r-däck…
Här är en bild på bromsbeläggen, del ett från NBFL sportbromsar och dels ett från vad vi har på jobbet: /Andreas E

Man kan aldrig veta 100% hur det funkar i praktiken utan att testa

Så jag tycker någon borde prova.

Men tänk hur sent du kan bromsa!

Med den extra vikten det medför så är dom andra redan i mål innan du behöver bromsa första gången...hehe! Om du vill prova så kan jag kolla om vi har några lastbilsfälgar 22 1/2 tum liggandes,vänd dom ut o in så ligger dom nog utanför oken!

danielj wrote:Man kan aldrig veta 100% hur det funkar i praktiken utan att testa

Så jag tycker någon borde prova.

Följde din uppmaning och gav mig på att montera de stora bromsarna (trots brist på garage vid sommarstugan): Till min förvåning visade det sig inte bara vara problem med fälgarna utan bromsoken tog dessutom i skärmkanterna, vem kunde ha misstänkt det

/Andreas E

PS. Den riktiga anledningen till att jag skruvade på bilen ute vid stugan var för att smörja upp excenterbussningarna som börjat gnissla.

Nille wrote:Men tänk hur sent du kan bromsa!

Helt rätt tänkt !!

Det är väl bara att bygga om upphängningarna lite så du får plats med större hjul

hclund wrote:Det är väl bara att bygga om upphängningarna lite så du får plats med större hjul
...

Misstänker att du tipsar om denna (mycket smakfulla) lösning för att du ska kunna köra under mig istället för köra om mig på MX-5 Cup deltävlingarna

/Andreas E

hclund wrote:

Gareths-RX8[1].jpg