MX-5 RACING CLUB

Lagret har gått MAX 500mil. Risken finns att den lika nya kopplingen har fått fett på sig.

Nu har jag lite tur att jag såg detta nu och inte att kopplingen slirar i sommar.

Vad tycker ni är rimligt att begära och hur skall man gå till väga?

Inte ett nytt lager då jag kan kosta på ett från SKF

Det är ett TIMKEN lager så detta kanske sparar någon annan "lite" jobb.

Får nytt lager och lamell
Men har beställt ett riktigt SKF lager som tål lite högre temp

Är du säker på att det är lagret? ser mera ut som om den som monterat har använt fel typ av fett eller ett gammalt lager. Det få inte vara något fett alls på axel eller tapp annat än det som medföljer och det ska vara så lite att det inte syns över huvudtaget.

Jag har monterat den själv. Det va ett helt nytt timken lager monterad utan fett.
Man ser att fettet kommer från damskyddet.
Det jag misstänker är billigt fett som inte tål värme som har blivit varmt och tunnt som sedan smitet ur de dåligt tätade dammskydden.

Vad ja har hittat är att standard lagret från SKF 6202 zz c3 är specad till ca 100 grader. Den jag investerar i nu från SKF är specad till 150 grader. Hittar dock inte vad Timken är specad till.

6202-2z/c3gjn är beteckningen på lagret ifall någon annan vill uppgradera.