MX-5 RACING CLUB

jag håller inget hemligt, här är mitt snabbaste (vildaste?) varv ifrån träningen idag:



Konstruktiv kritik mottages tacksamt!

Ovant med trafik på banan för mig, bra träning dock...



Man ser ju tydligt att mattafaran är snabbare ialla fall

Lejban wrote: Man ser ju tydligt att mattafaran är snabbare ialla fall

Ja den är snabb, vad jag kan dra mig till minnes så har jag bara blivit ifrån åkt så det visslar om det två gånger på den rakan och den ena var en kompressor matad miata och den andra mattafaran, nu mera den blanka 99:an.

Snygg körning, först och främst! Kontrollerat och städat. En bra förutsättning för att varvtiderna kommer fortsätta neråt.

Rykten i göteborgstrakten säger att det faktiskt sitter en kompressor i den glänsande röda bilen. Lyssnar man noga kan man höra den vina på videon. Dessutom ett KERS-system, variabel aerodynamik, fyra extra cylindrar i v-formation och lustgas. För hastighet över rakor har väldigt lite med utgångshastigheten att göra. Eller?

Bernie wrote:För hastighet över rakor har väldigt lite med utgångshastigheten att göra. Eller?

Det hade väldigt lite med balans/utgångshastighet och väldigt mycket med motoreffekt att göra när den Matte var lite ny i gamet...
På Falkenberg 2009 skruvades det väldigt friskt för att fixa den dåliga effekten, som sen fixades med en bakre krängare

Niklas Falk wrote:

Bernie wrote:För hastighet över rakor har väldigt lite med utgångshastigheten att göra. Eller?

Det hade väldigt lite med balans/utgångshastighet och väldigt mycket med motoreffekt att göra när den Matte var lite ny i gamet...
På Falkenberg 2009 skruvades det väldigt friskt för att fixa den dåliga effekten, som sen fixades med en bakre krängare

klart din utgångshastighet på rakan påverkar din ev pontiella fart i slutet, förutsatt du har bil
som orkar pinna på .
kurvan på en miata ,kan säker nån här ge en dyster / Ja positiv bild på .
Just min miata är otroligt stark ut o sen bara fortsätter den, hmm = lika med otroligt snabb
in i nästa böj på ett grymmt behagligt sätt, o vips där var chekers flag, höll på o missa den phuu.

har ni nån annan bil än jag så säg till så jag vet .

mvh AR

Med min 5vxl låda tycker jag sista kurvan på Kinnekulle känns lite trög på 3an och alltför hystrisk på 2an. Kanske 3an på den 6vxl lådan passar perfekt? Kombinera det med en bra förare, en pigg motor, en stabil bil, lite slipp stream av en blå vaddetnuvarförnågot och vips så har man ganska stora skillnader en bit längre ned på rakan.

Torkel k wrote:Med min 5vxl låda tycker jag sista kurvan på Kinnekulle känns lite trög på 3an och alltför hystrisk på 2an. Kanske 3an på den 6vxl lådan passar perfekt? Kombinera det med en bra förare, en pigg motor, en stabil bil, lite slipp stream av en blå vaddetnuvarförnågot och vips så har man ganska stora skillnader en bit längre ned på rakan.

Ja, eller så var det pga jag fick bromsa på rakan för att inte den blå skulle preja mig i staketet

ja lite skit får man ju räkna med om man ska åka racerbil !
o vem faan den blå är blir ju kul att ta reda på.
tror först in o först ut är det som gäller även här.
AR

Anders R wrote:

Niklas Falk wrote:

Bernie wrote:För hastighet över rakor har väldigt lite med utgångshastigheten att göra. Eller?

Det hade väldigt lite med balans/utgångshastighet och väldigt mycket med motoreffekt att göra när den Matte var lite ny i gamet...
På Falkenberg 2009 skruvades det väldigt friskt för att fixa den dåliga effekten, som sen fixades med en bakre krängare

klart din utgångshastighet på rakan påverkar din ev pontiella fart i slutet, förutsatt du har bil
som orkar pinna på .
kurvan på en miata ,kan säker nån här ge en dyster / Ja positiv bild på .
Just min miata är otroligt stark ut o sen bara fortsätter den, hmm = lika med otroligt snabb
in i nästa böj på ett grymmt behagligt sätt, o vips där var chekers flag, höll på o missa den phuu.

har ni nån annan bil än jag så säg till så jag vet .

mvh AR

Ett ironiskt svar på ett ironiskt inlägg som ironiserar kring ett annat ironiskt inlägg om en i mina ögon ironisk företeelse...

Ronnie wrote:

Lejban wrote: Man ser ju tydligt att mattafaran är snabbare ialla fall

Ja den är snabb, vad jag kan dra mig till minnes så har jag bara blivit ifrån åkt så det visslar om det två gånger på den rakan och den ena var en kompressor matad miata och den andra mattafaran, nu mera den blanka 99:an.

Som någon uttryckte det på Rejsa "De är nya tider nu." Har ingen berättat för dig att glasfiber är sååå 2009!?
Skämt å sido. Hört att du fått till en fräck kärra! Blir spännande att se på Kullen.

Är du nervös/kisse-nödig nu Fredrik - botar du lätt genom att klistra bilen full med "Vem fan är Andreas ?" istället för "Vem fan är Josen"

Josen wrote:Är du nervös/kisse-nödig nu Fredrik - botar du lätt genom att klistra bilen full med "Vem fan är Andreas ?" istället för "Vem fan är Josen"

Dekalen är tyvärr borta då jag bytt lucka. Men vem vet, min anonyma dekalskärare kanske lurar mig i år igen, men då är det nog någon i modsport som får gratisreklam på bilen...
Fattar inte kissnödigkommentaren så jag släpper den då jag gissar att det är i 2010 års anda...

Du har inte mer film Lejban?

Fredrik Henriksson wrote:Du har inte mer film Lejban?

Jag har massa film, men det tar tid att processa vilket jag inte har just nu :/

Lejban wrote:

Fredrik Henriksson wrote:Du har inte mer film Lejban?

Jag har massa film, men det tar tid att processa vilket jag inte har just nu :/

Full respekt för det. Har det rätt tight själv...

Hela sista passet