www.mx5racingclub.se
http://mx5racingclub.se./forum/
)
!!!!!! 
Tackar tackar! Men oförtjänt beröm denna gång.gokarting.nu wrote: Henrikssons bil påminner mig om ett lok, bara rullar på, vilken svängmaskin
. Klart inspirerande. 
Kom igen Henrik. Erkänn nu...Det var inte jag som pratade högt på filmen då?Jimmy Visshed wrote:Satt lite småspänd och tänkte "nej, det där går aldrig" mest hela tiden!
Konstigt att ni tycker kvaliteten är bra. Jag själv tycker den suger då den skakar något fruktansvärt. Det är en enkel DV kamera som jag nu försökt spänna fast extra med dubbla fångstremmar för att den inte ska skaka sönder ännu mer. Det är ett hårt liv den lever. Men den får se mycket kul.ephas wrote:Nice Video.
Tur att några av oss har bra videoutrustning. Vad är det för videoutrustning du har?
Vänta ni bara till jag också får lite fäste att leka med.....Torkel K wrote: Men jag håller fast vid att Henrik "The Drift King" Phil egentligen vill vara en "JDM-drifter on da tuning sceen, yoo!" och köra en Nissan 240SX med enorm bakvinge. Kom igen Henrik. Erkänn nu...
Men med vilken bil får vi se... Vad ska du nu hitta på Fredrik?Fredrik Henriksson wrote:Kollat på dessa filmer igen! Dubblar nog med Hyllinge och KM-5 till hösten!
Nja, jag har fått smak på lite annat just nu...ephas wrote:Vad ska du nu hitta på Fredrik?Fredrik Henriksson wrote:Kollat på dessa filmer igen! Dubblar nog med Hyllinge och KM-5 till hösten!
Jag är nästa rädd för ditt nästa projekt men är som vanligt lika imponerad av drivkraften
Jag tycker i alla fall att den svarta ska få äran med Stand Alone och bortplockad ABS så att du kan lätta mer, då har du garanterad vinst på Falkenberg
Fungerande låda, vettiga stötdämpare/krängare och diff till den trimmade motorn och det blir åka av!! Finns det en bil som har dom grejerna i närheten tro? Ett motorswap känns juh enklare att göra i en redan fungerande bilFredrik Henriksson wrote:Nja, jag har fått smak på lite annat just nu...ephas wrote:Vad ska du nu hitta på Fredrik?Fredrik Henriksson wrote:Kollat på dessa filmer igen! Dubblar nog med Hyllinge och KM-5 till hösten!
Jag är nästa rädd för ditt nästa projekt men är som vanligt lika imponerad av drivkraften
Jag tycker i alla fall att den svarta ska få äran med Stand Alone och bortplockad ABS så att du kan lätta mer, då har du garanterad vinst på Falkenberg
Nä den svarta är "min bil", den försämrar jag inte.ephas wrote:
Ett motorswap känns juh enklare att göra i en redan fungerande bil
Du kan ju inte börja göra den svarta sämre?!
Cupen då?
Blir nog svårt att köra cup och satsa på modsport i längden... 
Jag hoppas verkligen du satsar på Cupen. Du har ju en titel att försvara och en titel att vinna nästa årFredrik Henriksson wrote:Nä den svarta är "min bil", den försämrar jag inte.ephas wrote:
Ett motorswap känns juh enklare att göra i en redan fungerande bil
Du kan ju inte börja göra den svarta sämre?!
Cupen då?
Nu börjar toppbilarna gå in i en ny fas vilket är helt naturligt när konkurensen hårdnar och man närmar sig gränsen av reglementet. Mina funderingar senaste tiden har varit kring om jag ska hoppa på den resan men mitt inhopp i Modsport fick tankarna att klarna. Chassi är kul att optimera men blueprint, laptopptryckande och jagande av några få hästkrafter för att hänga med i toppen när det slutat svänga är inte min grej helt enkelt. Att i framtiden fajtas strax bakom pallplatserna funkar i teorin men jag känner mig själv för väl och vet att jag är för mkt tävlingsmänniska för att finna motivation i det. Jag motiveras mer av tanken att börja stöka i modsport just nu. Det finns en anledning till att jag inför SSM endast lade några timmar på den svarta bilen och en vecka på den röda. Dags att ge nya utmaningar för den svarta. En fundering jag har är att dubbla i modsport och Roadsport B nästa år...