Grymt spännade detta att värma upp insugsluften istället för att kyla ner den, ingen tycks fatta
hur det går till ? Kolla tabellen i skillander effekt och bränsleförbrukningen
Världsmästare i fusktrim för motorsport
Intressant då jag gjorde min avhandling på nästan exakt samma teori. Fast jag använde en sugmotor och avgaserna för att förånga bränslet samt vanliga injektorer för att mata motorn.
Väl på plats i riggen lyckades vi inte få ner bränsleförukningen men fick faktiskt något bättre emissioner.
Intressant då jag gjorde min avhandling på nästan exakt samma teori. Fast jag använde en sugmotor och avgaserna för att förånga bränslet samt vanliga injektorer för att mata motorn.
Intressant då jag gjorde min avhandling på nästan exakt samma teori. Fast jag använde en sugmotor och avgaserna för att förånga bränslet samt vanliga injektorer för att mata motorn.
Intressant att du är en sån duktigt motortrimmare
Snackar vi yrkeskompetens som gynnar hobbien???!!!
En annan är ju banktjänsteman som får känna trycket av ingenjörer, allfixare, testförare(om än med kamera i handen) och gocartsproffs!!!