MX-5 RACING CLUB

SÅLD!

... eller kanske bara näst snabbast. Texasimport 2000, racingbil ca 2008, i min ägo 2011 • Nej, originaldelar finns inte kvar • Swap från 1,6 • Mappad till ca 145 hk (av proffs/Turbocenter) • Vagnbok (ej aktiv), passar i Roadsport C/MX-5 Cup • Laptimer • Har gått trackdays och sprinttävlingar samt n...

Hur har det gått med bygget av nya banan på Gröndal, är den klar att köra nu?

Första styrelsen bestod av:

Carl-Gustav Leijonhufvud - Ordförande
Hans Danielsson - Kassör
Andreas Eckemark - Sekreterare (tror jag...)
Niklas Falk - Ledamot
Per Hammarsjö - Ledamot
Mats Lundin - Ledamot

Vi var 24 st betalande medlemmar i december 2007. Det har hänt lite sedan dess.

:banana: Med tips och demo av Chriss på bankalaset, visste jag äntligen vad jag sökte. Och söndagens pillande gav i morse resultat - bilen godkänd! :mrgreen: Tack för all input, ovärderligt. :bow: Att mappa bilen med bredbandslambda får bli ett annat projekt. Nu har jag en besiktnings-map där jag ha...

Niklas Falk wrote: Men du hade ingen bredbandslambda va?

Hur vet jag det?
Köpte en ny på Claus inrådan och ersatte originalet med denna: Bilen har ju slutat med vandrande tomgång sedan jag ställde om till breedbands i Tunerstudio. VAr det dumt gjort, om jag nu bara har en smalbands?

Ja, vad ska man säga ... Ej godkänt på besiktningen, avgasvärdena funkar inte. Tomgång: CO: 2,8 (0,5) HC: 171 (100) Höjd tomgång: CO: 0,0 (0,3) Lambda: 1,19 - Detta betyder ju att den går extremt snålt (motsatsen till fett), med en AFR på 17:49. När jag ändrade från smalbands till bredbands, vad mer...

Conny Lundell wrote: Man funderar ju vad Turbocenter har sysslat med faktiskt.

Ja, det kan man undra ...

Edit, detta förutsätter ju att du har en inkopplad bredbandslambda, något man verkligen skall ha om man ska labba med bränslet öht. Fick en idé :think2: här, och bytte inställning från smalbands till bredbands - och vips :banana: gick bilen bra och loggen ser bra ut. Hur besiktningsvärdena ser ut v...

Varför i hela friden tror du att det skulle vara spolarna? Det jag läst på pekar på att det är tändningen, och stift och kablar verkar bra, som om de missar ... Men visst är det en chansning. lambdavärdet ser du i loggarna om du har en bredbandslambda, vilket jag förstått att du har, har du inte de...

Hittat!

Noterar att jag inte riktigt vet vad jag har under huven :think2: Bytte ju motor till 1,8 men behöll tändspolarna från 1,6 - Kan det vara ett problem? Fast bilen går ju skitbra, det borde ju ha märkts. Gjorde en test nu med att inaktivera EGO upp till 2600 varv, och då uppförde den sig bra hela väge...

Korrgering:
Har ju swappat 1,6 till 1,8, och sitter därför med 1,6'ans tändspolar, och inget annat. Finns det någon som har sådana fungerande liggande till salu eller för lån för felsökning?
Fortfarande Stockholmstrakten som gäller om det ska hämtas.

Ring gärna: noll 7 noll - 814 92 89

Efter att ha läst hela mappningsbeskrivningen, gissar jag lite på tändspolar och har efterlyst sådana i forumet och på fejan. Sedan får vi se.

Söker tändspolar till en NA 1,8. Vet inte säkert om jag har en 131 eller 133 hästars, men de borde vara lika.
Helst i stockholmstrakten för avhämtning.

TAck, Niklas för beskrivningen.
Förstår att jag har lite att lära in.
Har hittat en skrift om att mappa med MS på ca 40 sidor. Den ska jag läsa nu innan jag går vidare.
Återkommer (förhoppningsvis).

oohhh ...
Nu är jag på djupt vatten ...
Men jag ska försöka fatta. Provar igen i morgon.

Tänkte att kanske någon kunde se och säga att nu är det där fel eller det där ...

återkommer i frågan.
Om någon säger att detta kräver en renovering av motorn kommer jag att säga tråkigt, men inte oväntat. ...

Tack Niklas, nu hände det grejor (när jag väl hittat fram och vågade mixtra). Jag letade mig fram i Tunerstudio MS lite till inställningarna: Fuel settings - EGO control - Active above, som jag ändrade från 600 till 1100. På tomgången blev gången stabil. Se första bilden av loggens första halva där ...

Nu har jag loggfil från motorn, men vet inte hur jag ska tolka den. På tomgång så rör sig Gego-värdet (Gamma ego) hela tiden, slår mellan 97/96 och 106 %. Ligger kort stund på varje steg/procent på både upp- och nerväg. O2-värdet pendlar mellan 0,2 (0,0) och 0,843 som max. Går snabbt mellan ytterläg...

Har du kollar grunderna att den inte misständer. Att stift, kablar och tändspolarna fungerar som de skall. 1.8an tändspolar är känsliga när de blir varma och speciellt om du har mycket dwell på dem. Jag har använt swap kit för att skifta från 1,6 till 1,8'an. Då har jag för mig att jag flyttade öve...

Lite mer info

Det vandrande beteendet på tomgång håller i sig tills jag kommer upp till ca 1600 varv, då blir den stabil.

Om tändningen inte funkar, spole, stift, kablar, borde inte det märkas i hela registret?

Jag är inget proffs men pillat en del. Jag kommer till kullen och har du med dig en fungerande tunerstudio och skruvmejsel kan jag kika lite på det om du vill? Tack, det känns tryggt, Chriss. Jag tar med datorn där jag nu lyckats få igång Megalogviewer :banana: . Nu ska jag bara försöka förstå prog...

Nu känns det som att gudarna är emot mig. Min dator har tappat kontakt med nätverket och vägrar att bättra sig. Allt blir mycket mer komplicerat då :bang2: Vid kall motor uppförde den sig likadant som vid varm, dvs tomgången vandrade. Har varit inne och pillat i sparks table med graderna men ingen s...

jo, jag kom på, att det finns ingen tomgångsmotor på bilen heller.

Mats - inte ändra deadtime och peak hold på spridare du inte vet vad det är för några utan att veta vad du gör. . Är de original? eftermarknads? Du måste väl ha någon susning om vad som sitter i maskin? Miatan har högohmiga spridare original, verför någon skulle satt lågohm i din vet jag inte. Du h...