MX-5 RACING CLUB

Dennis!
Kommer till SSM i år igen och kan ta med ventilkåpan till Jari.
Jag kontaktar dig i depån.
Mvh
PeO

Dennis Kullman wrote:Jag har en ventilkåpa som ska till Jari i Skövde...
Jag tänkte ta med den till SSM; är det någon som kan ta med den därifrån till Jari?

Jag kommer till SSM (stannar till söndag em) och kan ta med kåpan till Jari. Vi bor nästan grannar - Skara resp Skövde (bara 30 km eller så). Vi ses i depån.

PeO

Tändspolarna på 98-00 verkar inte leva så länge (inte alla men fler än få) men de dör tvärt (du kör inte så många meter med en dålig). På min 03 så dog en av dem när den gått 500mil, men efter byte det inga problem. Jo de är inte gratis. :oops: Mina tändspolar (2st) byttes vid ca.5000 mil (NB´00). ...

Jag hörde till dem som fick smaka på kakan i tältet på Kinnekulle och ville naturligtvis ha receptet. Tack att det kom här på forumet. Nu har vi gjort ett eget försök att baka denna utomordentliga kaka. Resultatet blev helt fantastiskt. Garanterat kalorifritt är det också. Tack än en gång för recept...

Ingen tidning hos mig heller.

PeO

så tokigt det kan bli, vet att du är en jäkla fighter som inte ger upp i första taget :war: , du behövs på banan så krya på dig! :up: Tack för uppmuntran alla skall kämpa mig igenom detta - kan lova att en cellgifts-cocktail :-[... är inget man ens önskar någon som kvalat snabbare ;) Kämpa på Josen...

Kapa karossen i underkant så att de väsentliga linjerna blir kvar (jfr Zakspeed-Caprin från förr). Gör den LÅG. Montera en sugmotor med 250-350 hk (för att slippa överladdningsstraff). Allt detta är lätt att säga för en person som mig som hör till de mest opraktiska som finns - dessbättre finns det ...

] Ska man följa Zielinskis recept så är det ju "enkelt", hitta ett formelchassi med motorn på samma ställe som din "målbil", justera axelavstånd lite, ta ett plastark och smält det över chassit till nåt som liknar målbilen lite, klart :) Dvs du moddar inte en standardbil om du s...

GM har gjort flera fina motorer. LS2 är inte dum den heller med minst 400 hk i standardutförande. Volymen är dock lite större än LS1 (6,0 istället för 5,7 tror jag). LS2 är standard i Corvette C6 idag. En av mina grannar har en C6 och den både låter (avgassystemet är lite rensat) och går som en drag...

Jag har en kompis som pysslar med en egen rörram som skall få en Pantera-kaross. Motorn blir naturligtvis en V8, förmodligen en hottad LS1 för att få en alu-motor. Målet är Modsport - det gäller bara att få bygget klart efter alla ändringar som tillkommer under tiden. Ett rörramsbygge med en Miata-l...

Prioritera vikten istället för motorstorleken om du skall åka i modsport. Tänk på Zielinskis Lotus Europa liknande racer. Han klarar sig med en 2 liters sugmotor på 240-250 hk i Modsport I tack vare att vikten ligger på 550 kg eller så. 53,2 på Kinnekulle säger mycket om både bilens och förarens kap...

Jag har bytt tändspole på min NB ´00. Det kostade mig 2.900:- levererat i handen från lantbrevbäraren (från MX5Parts). Det var en originaldel från Mazda - ingen pirat. Bilen går perfekt nu. Stift och kablar har också bytts. Min gamla spole var slut i ena halvan (2 separata moduler) medan den återstå...

Roligt att se dig PeO. Jag var inte hundra med i snacket innan 60 min, var lite fokuserad på tävlingen ;) Inga problem. Jag förstår att det gäller att vara koncentrerad. Dessvärre blev jag tvungen att åka hem direkt efter målgången (gäster på gång) så jag fick aldrig riktigt klart för mig hur det g...

Synd att det strulade på slutet - det gick ju alldeles utmärkt tidigare på dagen. Skoj att du och Josen är så jämna. PeO (som gillar att köra och kolla bilar på "Ringen" men inte vill montera båge i Miata'n). Inte en suck att övertyga hustrun om detta heller - eftersom det säkerligen skull...

Fredrik Henriksson wrote: Däremot tänker jag köra med plåthardtop.
/Fredrik

Det var något nytt - min HT är i glasfiber (eller någon annan typ av plast).
Vad har du?
PeO