MX-5 RACING CLUB

Tack för att du frågar men inga dubbla känslor. Huvudsaken är att de är ute och körs!!!

Bilarna är till för att köra race! Ju mer desto bättre.

Än en gång, kul att se filmerna Fortsätt gärna med att lägga upp

Härliga filmer att se! Bra kört och kul att se tight och bra racing.

Tack för att du lägger upp filmer

Följande finns kvar, se bilder i första inlägget:
Slavcylinder (pris: 100:-)
Lambdasond (pris 100:-)
Plexiglas (pris 400:-)

Bortskänkes vid avhämtning:
Kylare
Drivaxel, övre länkarmar fram, nav
Bromsreduktionsventil

Hälften har sålts, följande finns kvar, se bilder i första inlägget: Slavcylinder (nytt pris: 100:-) Fälgarna (nytt pris: 5500:-, se bättre bilder på Rejsa ) Framlager (nytt pris 500:-) Lambdasond (nytt pris 100:-) Plexiglas (nytt pris 400:-) Bortskänkes vid annat köp: Camberbult (ny) Spacers, 2st ...

Hälften har sålts, följande finns kvar (se bilder/pris i första inlägget): Slavcylinder Fälgarna Framlager Lambdasond Plexiglas Bortskänkes vid annat köp: Camberbult (ny) Spacers, 2st Spacers, 4st Styrpinnar Bortskänkes vid avhämtning: Bromsbelägg Kylare Drivaxel, övre länkarmar fram, nav Bromsredu...

Har rotat i verkstan och känner att följande kanske gör bättre nytta någon annanstans: Säljes och kan skickas: Bromsbelägg bak, nya, XP10: 1200:- bromsbelägg_bak.JPG Slavcylinder till koppling: 200:- slavcylinder.JPG Styrstag: 100:- styrstag.JPG Styrled: 100:- styrled.JPG Spacers 2 st, 5 mm: 100:- s...

TPR wrote:
Vad ska du hitta på nu då?
Och hur blir det med Kanonloppet?

Vet inte än riktigt...
Planen var att köra både Kanonloppet och på Falkenberg även om bilen var utannonserad. Bilen blev såld snabbare än vad jag trodde så nu blev det inte så.

seved wrote:Efter fyra år och många trevliga stunder är det dags att skiljas från #77.

Hejdå #77 Såld till en gentleman från sydligare delen av Sverige. Då är det bara kvar att skicka in gula skilsmässolappen...

3Mod170708-138.JPG Efter fyra år och många trevliga stunder är det dags att skiljas från #77. Förre ägaren är fantastiskt duktig bilbyggare så den är super att köra. Det har efter mina mått mätt gått bra, ändå, såvitt jag kan bedöma har bilen större potential än vad nuvarande förare kan visa. Motor...

Sålda.

Niklas H wrote:Riktpris på dessa?

3.5 - 4'.

Det blev några intressanta starter

4 st köpta nu i vår. Passar inte min körstil och/eller bil (som bilen är inställd nu). Däcken har gått 6 körpass: två race + fyra träningar. Inga låsta bromsar (har ABS nu :mrgreen:) eller snurrningar med de här däcken. En ny uppsättning kostar 7600 inkl. frakt. Svårt att sätta ett lagom pris :think...

Andreas E wrote: Synd med kontakten mellan dig och Waern bara.

/Andreas E

My mistake

Höjdpunkter och deras motsats från Kinnekulle:

Tack medtävlare för go racing på Mantorp

Får man komma med en spaning? När jag tittar på dina filmer hakar jag upp mig på vad som ser ut att vara en ganska liten ratt. Det kanske är en synvilla pga de platta områdena på ratten. Men vågar jag gissa att den är ett arv från den storvuxne C. Waern som behövde gott om plats i bilen? Ibland ser...

Tack för supertrevlig helg med bra racing

Som den såg ut från nr 77:

Verkligen kul att se onboardfilmen Erik. Bra kört!!! (förståss )

Niklas Falk wrote:Läskig kompression i T6, den syntes inte så tydligt på livesändningen.

Håller verkligen med. Ser ut att vara hårigt på RIKTIGT i kurva 6

Ulf G wrote:Hej Johan
Vad har du hittat för lämpligt "racingfett"?
Hälsn Ulf G

Red Line CV-2.

Vad gäller strömbrytaren? Räcker det med en inne i mittkonsollen? Nej, bilen måste uppfylla alla regler för Roadsport: http://www.spvm.se/index.php?page=reglemente Thomas har rätt. I praktiken löser de flesta det med en brytare i konsolen och en wire till vindruteramen för att kunna bryta från utsi...

MartinN wrote:Så här kul hade vi på Sturup!

Härlig race-film och bra kört . Tight värre från 7 minuter och framåt . Sturup verkar vara en kul bana . Synd att man inte varit där ännu .

Tack för all input. Jag bytte till långa hjulbultar och det funkade även om splinesen var annorlunda. När man (jag) knackar i den nya bulten skapas egna spår för splinesen och bultarna sätter sig. Ser inte att det alls är något problem med det, godset är mjukt nog för nya spår. Det är också min erfa...

Tack för tipset . Ska kolla på det!

Ändå är jag orolig av att ha fett skvättande så nära bromsarna. Borde inte tätningen på lagret hålla kvar fettet även om fettet går lite för varmt

Niklas Falk wrote:En annan lösning är att inte köra på Gelleråsen

Den lösningen är utesluten

Det nya hjullagret som blev monterat på Gelleråsen har släppt ut fett in mot hubb:en.

Det känns inte ok. Eller? Har någon sett fett komma ut på nya lager och att det sedan slutar komma ut???