MX-5 RACING CLUB

B6 och BP finns i 323, men det är alltid en eller annan detalj som skiljer mot varianter i MX5

Ja, på bägge.
Det gäller som vanligt att gräva i detaljer.
Men numera får man även kolla rosten i främre ramben, och inte bara trösklar och skärmkanter.

Med rundfil gör du det yttre hålet i armen ovalt.
Sen klämmer du åt med mutter när du har den Camber du vill ha.
Inte haft några issues med mina på 20år.

Men med en camberbult så blir det lite enklare att hitta tillbaka till en tidigare inställning.

Kanske 10hk genom att minska marginalerna för bränsle och tändning. Samtidigt kan du flytta runt momentet lite med insugskammen.
Inget revolutionerade, men kan sänka lite förbrukning.

Dynapro kit för Mini 15", med custom centrumringar och slangar.
Stabilare ok än Dynalite och tjockare belägg.

Det finns bättre för 11,75" skivor men detta funkar balanserat för min del med sportskivor med 1,8-ok bak.
Hålen i spindeln behöver brotchas upp lite för de nya bultarna.

Vart står det att du får byta ok-hållkare? :wink: Byter du ok-hållaren så är det ju fritt fram mellan original lösningar, inklusive hybriden med 1,6ok på 1,8hållare. Med den mixen är det inte långt till att pussla med huvudcylindrar och godtycklig fast reducerventil (det ser iaf bättre ut än med en ...

Fukt nånstans då, när en längre period med högre temperatur löser problem.
Var beredd på att det återkommer.

Då är tomgångsförhöjningen ok, men det kan vara värt att koppla ur tomgångsmotorn, och justera tomgång med nålventilen på toppen av insuget (rör inte spjällskruven), för att se om beteendet ändras. Sannolikt inte kamsensor, vevsensor eller tändspole. De brukar strula vid värme. Tempsensor brukar int...

Om filmen visar en kallstart så har du nåt knas med tomgångsmotorn eftersom tomgång en ska vara betydligt högre än 1000 under uppvärmningen (och sen sjunka ner) vill jag minnas.
Koppla ur tomgångsmotorn och se om det beter sig likadant (dvs om den gör nåt).

Kontakten för handbroms sitter i bakkant av handtaget.
Men varningslampan används och så för låg bromsvätskenivå.

Kamsensor, den magneten tycker inte om värme när den bli gammal. Och parkerad så blir den varm efter ett tag. Men du säger halv-varm, då fungerar den när den blir helvarm då (tex många varv på bana)? Men problem med kam och vevsensor ger ju varken gnista eller soppa, och du nämner mellan raderna att...

Ah, den är i det garaget. Puttra över den på Martins yta och skyll på mig

Eller skriv mitt namn på nån tejp eller så.

Det vore synd att slänga sånt, när det är lite pyssel att frakta en ny.
Jag kan gärna agera sopcontainer.

Har Kent Smith fortfarande sitt kit till salu?
Verkar så viewtopic.php?f=9&t=4700

Avgasportarna och bultcirkel är samma 94-05.
Egr rör mm skiljer.

SimonJ wrote:Tack! Vet du vilka modeller som har 4-2-1 systemet?

iaf NBFL, lite osäker på 98-00.

NA och NB har lite olika placering på avgashängarna, men det är väl det enda, att de olika systemen ha lite olika uppbyggnad i exakta vinklar, längder och flänsar har du nog redan koll på.

Rondellmappning med andra ord

Hällingsjövägen är välanvänd, av ett flertal vägtuners.

Hänga av remmen är ingen lysande idé eftersom den driver vattenpumpen.

Laddregleringen sker med pulsviddsstyrning från ECU, det finns inget mellan ECU och de två tunna kablarna in i generatorn. Varför du inte ser mer än 12.8 vid batteriet känns konstigt. Det går ju kabel direkt från batteri till startmotor och sen till huvudsäkring. Men jag skulle försöka att korsbyta ...

Laddstyrningen från ECU verkar ha fått spatt eftersom du kan mäta mer än 14.4V. Ingen av de kablarna som fått problem? En generator kan utan problem leverera 20+ V om styrningen lägger av på fel vis. Och då är det mycket elektronik som lägger av eller går sönder. En liten digital voltmeter är en myc...

Den typen av maxnivåsänkare kommer nog inte ge dig det du söker.
I bästa fall kan de sänka 3-4 db vid max flöde/varv.

Liten raktigenom burk på mitten och en stor burk där bak brukar vara den lösning som funkar.

Baksidan av cigguttaget.

Bra priser, men garaget är rätt knökfullt.
Du råkar inte ha ett difflock med hela armar i nåt hörn?