MX-5 RACING CLUB

Nu är det dags för andra konbanan på Ljungbyhed på söndag 29/8. Precis som i våras är vi på den helt nya depåytan som är en asfaltsplan på c:a 50x300 m som ligger läng med start/målrakan. Samtidigt som vi kör vår konbana på den ytan har Porsche Club Sverige konbanekörning på bortre rakan. För att hi...

Inte för tävling. En skillnaden är att de är designade med helt olika kravspec (som förenklat exempel ska en mc-hjälm gärna tåla en stor smäll mot asfalten medan en bilhjälm bör tåla många mindre men upprepade smällar mot bilens inredning/bur). ECE 22.05 (EU-standarden för moped/mc-hjälmar) är inte ...

Jag har för mig att Civinco hade någon dynoplot på sin hemsida på Serwanskis Roadsportbil-NA (1,8 140 hk non-vvt, typ 2010-2011 någon gång) som visade att det fanns mycket att hämta i mellanregistret (+14 hk runt 3500-4000 varv är något jag tror mig minnas) så visst kan man vinna en del i körbarhet....

Nu när jag grävde efter bilder på de olika grenrören så ser det lite ut som att första delen (4-2-delen) är samma, men efter skarven så är nästa del annorlunda. På NB 98-00 är det ett 2-1-rör och sedan en fläns, sedan kommer mellanrör med kat och fördämpare i ett stycke ända till slutdämparen. På NB...

NB 98-00 har också ett hyfsat grenrör (4-2-1) men inte lika långa rör som NBFL (01-05) så resten av systemet ser annorlunda ut. Men passar ett 1,8-grenrör från NB mot en 1,8 NA-topp? Hade för mig att det skiljer.

Lördagen den 24 augusti kör vi årets tredje och sista konbana i Furulund. http://www.vctr.se/Furulund_flygfoto.png Karta och koordinater för vägbeskrivning: http://kartor.eniro.se/m/kNjhf https://www.hitta.se/kartan?s=da49c7a6 https://goo.gl/maps/qg1Z5etPiCC2 WGS84 55°46.390'N 13°4.739'E WGS84 decim...

Lördagen den 15 juni kör vi konbana i Furulund igen! http://www.vctr.se/Furulund_flygfoto.png Karta och koordinater för vägbeskrivning: http://kartor.eniro.se/m/kNjhf https://www.hitta.se/kartan?s=da49c7a6 https://goo.gl/maps/qg1Z5etPiCC2 WGS84 55°46.390'N 13°4.739'E WGS84 decimal 55.77317, 13.07898...

Tack till alla som kom och körde (och hjälpte till med sopning och annat) i det fina vädret!

Resultatet från Sprintcupen kommer snart upp här på forumet.

Då var det dags igen för konbana i Furulund, Skåne. Lördagen den 11 maj för vi första gången denna säsong, och det blir två gånger till i år. Området består av en asfaltsplan på c:a 225x75 m: http://www.vctr.se/Furulund_flygfoto.png Karta och koordinater för vägbeskrivning: http://kartor.eniro.se/m/...

Går det att komma åt att se pinjongen så räkna antal kuggar på den och kronhjulet, borde vara säkraste metoden.

ATS DTC är ju en så snygg fälg på NB

Vi ses i depån!

Tack alla som kom och körde i det fina vädret

Bazeman wrote:vet inte om jag fattar trögt eller så kan jag inte se tider eller resultat i från Furulund i filen ?

Inte jag heller, det är nog fel fil som är uppladdad. Andreas, fixa!

Är området sopat? Mycket grus sist jag var där nämligen. Det var inte mer än vanligt (vilket iofs är en del) när jag rekade i vintras, men det är tyvärr så att asfalten på vissa delar släpper ifrån sig rätt mycket stenar, det verkar den speciellt göra över vintern (frostsprängning?). Men lite hands...

För femte året i rad kommer vi köra konbana i Furulund, Skåne. Lördagen den 5 maj är det dags! Området består av en asfaltsplan på c:a 225x75 m: http://www.vctr.se/Furulund_flygfoto.png Bansträckningen blir lite finjusterad till i år men ni som har kört här förut kommer känna igen er bitvis. Karta o...

90 N/mm eller 9 kg/mm är ganska normalt för "rätt hård gatsetup", i cupen kör de flesta med 12 kg/mm fram. Öhlins Road & Track-kitet har 8/6 kg/mm fram/bak och HSD Monopro är 9/6 kg/mm för att ta ett par exempel.

Hej, sålde min nbfl 2016, med är miata sugen igen....kikar på en nc sport, och har några frågor. Är de större i kabinen en nb? Märker att det det inte är många som har nc som banbil, finns det någon anledning till det? Förstår att dem är tyngre, men kan leva med det. Tacksam för er kommentarer. Jag...

En nackdel med original glidok enligt mina erfarenheter är att de flexar så att beläggen inte slits jämnt, de slits mer i ytterkant än i innerkant, och även i skivans rotationsriktning kan man se lite kilform ibland.

Som sagt, gummibussningar är den enda riktiga "set and forget"-lösningen. IL Motorsports gummibussningar är något hårdare än standard men lite billigare än Mazda original eller Mazda Motorsport.

Resultat (fick leta lite eftersom det inte var på amigoo.se som det brukar vara): http://raceresults.se/Results/organisat ... sic%202017

Carl.Josefsson wrote:

Victor wrote:Instämmer, Mazda original (köp från MX-5 Parts), billigt och funkar.

thanx! dessa?
http://www.mx5parts.co.uk/front-discs-g ... p-850.html

Yes, och priset är för ett par(!)

Instämmer, Mazda original (köp från MX-5 Parts), billigt och funkar.

9 september är det dags igen för den av klubbens konbanekörningar som har störst köryta i södra Sverige, nämligen Rosenholm i Karlskrona. :D Så här såg det ut i maj: 229377438 Banan är fartfylld och kommer modifieras lite för ännu bättre flyt (de tightaste partierna kommer öppnas upp en del) så det ...

P är hur hårt den jagar target. I ser till att den inte skjuter över målet D ser till att den slutar fluktuera. Man tunar det genom att öka P tills den går lite över mål, sedan I tills den slutar göra det och D tills den slutar fluktuera väldigt. Alla inställningar påverkar varandra, så kräver en d...

Lördagen den 17 juni är det dags för andra (och faktiskt sista för i år, ta chansen!) konbanekörningen i Furulund, Skåne. Området består av en asfaltsplan på c:a 225x75 m och så här ser banan ut i år: pcaIfFA8tC4 http://www.vctr.se/Furulund_flygfoto.png Karta och koordinater för vägbeskrivning: http...

Är väl både gamla sanningar och nyare inblandat. # 140 hk ger lägre tävlingsvikt (Roadsport C). # 146 hk har VVT (variabel insugskam), lite krångligare att styra med eftermarknadssprut och mappa ut hela potentialen ur (detta är säkert en anledning till tidigare val av 140 hk när det inte fanns VVT-s...